人民網(wǎng)北京12月10日電 （賈興鵬）10日，由人民日報社、國資委共同指導(dǎo)，《中國經(jīng)濟(jì)周刊》雜志社、國資委新聞中心聯(lián)合主辦的“第十四屆中國經(jīng)濟(jì)論壇”在京舉行。中國南車副總裁徐宗祥在論壇上表示，中國南車在墨西哥的項(xiàng)目上中標(biāo)又被取消，不是南車的問題，而是墨西哥的問題，背后有深層次原因。徐宗祥表示，中國南車很有信心在新一輪墨西哥招標(biāo)當(dāng)中中標(biāo)。

徐宗祥在論壇上說，高鐵走出去是高端制造業(yè)的一個制高點(diǎn)的代表，之前我們鐵路產(chǎn)品已經(jīng)大量走出去了。中國南車機(jī)車車輛、地鐵已經(jīng)在80多個國家和地區(qū)應(yīng)用。我們在2014年跟海外市場簽約目前已經(jīng)到了35億美元，年底會做到40億美元。我們雖然高鐵沒有走出去，但是大量的地鐵、機(jī)車、客車都開花了，現(xiàn)在期待高鐵的開花結(jié)果，請大家等待，不遠(yuǎn)的未來會實(shí)現(xiàn)開花結(jié)果。

對于墨西哥項(xiàng)目，徐宗祥表示，中國南車在墨西哥的項(xiàng)目上中標(biāo)又被取消，不是南車的問題，而是墨西哥的問題，背后有深層次原因。徐宗祥表示，中國南車很有信心在新一輪墨西哥招標(biāo)當(dāng)中中標(biāo)。

通過高鐵這件事情，我們也在反思，我們走出去到底障礙和問題是什么。改革開放這么多年來，在初期，我們走出去起步階段是有這樣的問題，我們的產(chǎn)品看上去很便宜，也不錯，但是真正內(nèi)在質(zhì)量和技術(shù)有差距。十多年過去以后，在國家政策指導(dǎo)下，中國南車技術(shù)有發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量和國際形象都有提高。

十多年過去以后，在國家政策指導(dǎo)下，中國南車技術(shù)有發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量和國際形象都有提高。我們逐步實(shí)現(xiàn)了40億的訂單，十年前1億美元都沒有，我們增長非常快。

徐宗祥認(rèn)為，簡單一句話，走出去是跟我們整體實(shí)力進(jìn)步相關(guān)的。中國企業(yè)尤其是裝備企業(yè)走出去為什么前景非常好？因?yàn)樵诩夹g(shù)上我們已經(jīng)達(dá)到國際一流水平，我們最大的優(yōu)勢就是中國人的勤奮，以及我們市場能力很高，我們交貨期遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于歐洲的企業(yè)，我們制造成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于這些企業(yè)。

我們的形象雖然已經(jīng)起來了，但是還沒有達(dá)到汽車行業(yè)或者空調(diào)行業(yè)這種形象，一流技術(shù)、一流水平的產(chǎn)品，咱們還有一段距離，我們下一步就是在技術(shù)創(chuàng)新、國際化認(rèn)知方面努力做好。