中新網(wǎng)蘇州9月16日電(記者 鄧敏 谷華)“2024年，太倉港完成貨物吞吐量近3億噸、集裝箱吞吐量超800萬標(biāo)箱，為江蘇乃至長(zhǎng)江沿線城市外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)提供了重要支撐。”16日，江蘇太倉港口管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局局長(zhǎng)方健介紹太倉港發(fā)展“成績(jī)單”時(shí)說，太倉港已成為長(zhǎng)江沿線最大的外貿(mào)港口。
汽車在太倉港“出海”。太倉港口管委會(huì) 供圖當(dāng)天上午，在太倉港海通碼頭，“禮諾運(yùn)輸號(hào)”輪裝載2600余輛商品車啟航發(fā)往歐洲。“玉衡先鋒號(hào)”輪正在緊張作業(yè)，即將裝載3600余輛商品車啟程前往東南亞。在碼頭的另一側(cè)，內(nèi)貿(mào)船“華嘉7號(hào)”輪正在卸載從長(zhǎng)江中上游“水水中轉(zhuǎn)”運(yùn)輸過來的汽車，這些車輛在完成檢驗(yàn)后，也將踏上“出海”之旅。
2024年，太倉港出口汽車48.44萬輛，同比增長(zhǎng)18.9%，從太倉港“出海”的汽車遠(yuǎn)到歐洲、南美洲、非洲、東南亞等116個(gè)國(guó)家和地區(qū)。今年1-8月，太倉港出口汽車51.3萬輛，同比增長(zhǎng)64.3%，已突破去年全年出口總量，創(chuàng)歷史新高。
“我們將加強(qiáng)與船公司、汽車主機(jī)廠品牌及其他港口之間的交流溝通，探討新航線、新品牌、新合作方式的可行性。”海通(太倉)汽車碼頭有限公司總經(jīng)理劉兒七介紹，公司將把碼頭打造成中國(guó)自主品牌新能源汽車出口的關(guān)鍵樞紐，為中國(guó)新能源汽車走向世界提供堅(jiān)實(shí)、高效、可靠的物流通道保障，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
位于長(zhǎng)江入海口的太倉港。太倉港口管委會(huì) 供圖太倉港位于長(zhǎng)江入海口，38.8公里岸線資源、-12.5米深水航道以及江尾海頭的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為港口發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，太倉港已建碼頭18座、各類泊位99個(gè)，形成了集裝箱、件雜貨、干散貨、液體化工、裝備制造5大作業(yè)區(qū)。
今年前8個(gè)月，太倉港完成集裝箱吞吐量580萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)2.2%，完成貨物吞吐量1.99億噸，同比增長(zhǎng)7.9%，其中外貿(mào)貨物吞吐量完成8659萬噸，同比增長(zhǎng)11.7%。
如此大的吞吐量是如何高效完成的？原來，這里擁有“智慧”的自動(dòng)化碼頭。
在太倉港集裝箱四期碼頭，只見長(zhǎng)江上船只來來往往，岸邊的吊車正忙碌著起吊貨船上的集裝箱。岸邊的堆場(chǎng)上，五顏六色的集裝箱被如同搭積木一樣整齊堆放，軌道吊車自動(dòng)將集裝箱準(zhǔn)確吊裝在集卡上。
太倉港集裝箱碼頭。太倉港口管委會(huì) 供圖方健介紹，太倉港集裝箱四期碼頭是全國(guó)內(nèi)河及長(zhǎng)江流域首個(gè)堆場(chǎng)自動(dòng)化碼頭。總投資42億元，岸線長(zhǎng)1292米，共建設(shè)4個(gè)5萬噸級(jí)集裝箱泊位，水工結(jié)構(gòu)按靠泊10萬噸級(jí)集裝箱船舶設(shè)計(jì)，年集裝箱通過能力200萬標(biāo)箱。
“碼頭配置28臺(tái)無人雙懸臂梁自動(dòng)化軌道吊，通過AR和人工智能技術(shù)自動(dòng)識(shí)別集卡位置進(jìn)行裝卸操作，可實(shí)現(xiàn)減少設(shè)備作業(yè)人員約70%，提升作業(yè)效率20%。”太倉正和國(guó)際集裝箱碼頭操作部經(jīng)理劉斌介紹，碼頭11臺(tái)岸橋中有1臺(tái)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制進(jìn)行裝卸作業(yè)，其余均預(yù)留遠(yuǎn)控接口，為后續(xù)岸橋自動(dòng)化作業(yè)提供硬件支撐。
據(jù)了解，太倉港已經(jīng)基本形成“外貿(mào)直達(dá)、沿海內(nèi)貿(mào)、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)、長(zhǎng)江集并、內(nèi)河喂給”五張航線網(wǎng)絡(luò)，覆蓋東北亞、東南亞、中東、地中海、東歐、北非、南美等地區(qū)120余個(gè)港口，構(gòu)建起橫貫東西、通江達(dá)海，覆蓋近遠(yuǎn)洋、鏈接江海河的航運(yùn)物流體系。(完)