中新網(wǎng)拉薩9月29日電 (袁昌玲 李釗)29日零時(shí)22分，首趟出藏小汽車(chē)鐵路運(yùn)輸“客車(chē)化”班列從拉薩西鐵路貨場(chǎng)緩緩駛出，這趟班列共搭載32臺(tái)出藏小汽車(chē)，標(biāo)志著出藏小汽車(chē)鐵路運(yùn)輸進(jìn)入高效率運(yùn)行階段。
圖為9月28日，拉薩西鐵路貨場(chǎng)裝車(chē)完畢等待發(fā)車(chē)的出藏小汽車(chē)鐵路運(yùn)輸“客車(chē)化”班列。旺姆攝中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)公司介紹，拉薩西鐵路貨場(chǎng)作為西藏繁忙的鐵路貨物樞紐站，自2019年開(kāi)辦小汽車(chē)出藏托運(yùn)業(yè)務(wù)以來(lái)，市場(chǎng)需求持續(xù)攀升。受高原氣候、季節(jié)變化等因素影響，每年年初和年末，在藏工作、經(jīng)商及務(wù)工人員成為托運(yùn)主力，每年6月至9月，則以進(jìn)藏自駕游客為主。
“今年以來(lái)，在拉薩西鐵路貨場(chǎng)發(fā)運(yùn)出藏小汽車(chē)232車(chē)，共1892輛，較2024年同期增長(zhǎng)24.73。”中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)公司物流中心副總經(jīng)理多吉表示，小汽車(chē)鐵路運(yùn)輸“客車(chē)化”班列的開(kāi)行，不僅能大幅提升運(yùn)輸效率，客戶(hù)滿(mǎn)意度也隨之提高。
“以往運(yùn)輸需湊齊八九臺(tái)車(chē)輛后才安排發(fā)運(yùn)，有時(shí)車(chē)主需等待，運(yùn)輸時(shí)效難以保障。”多吉補(bǔ)充說(shuō)，小汽車(chē)鐵路運(yùn)輸“客車(chē)化”班列開(kāi)行后，可實(shí)現(xiàn)“隨到隨裝”便捷服務(wù)，即便只有一臺(tái)小汽車(chē)也能及時(shí)安排運(yùn)輸。一般上午集結(jié)車(chē)輛，下午裝車(chē)，當(dāng)晚發(fā)運(yùn)，60小時(shí)內(nèi)可運(yùn)抵蘭州東川。
9月28日下午，鐵路運(yùn)輸客戶(hù)趙海龍有車(chē)輛需托運(yùn)出藏，工作人員上門(mén)取車(chē)并為其一站式辦理安檢、裝車(chē)手續(xù)。電子票據(jù)生成后，趙海龍可通過(guò)12306APP實(shí)時(shí)查詢(xún)運(yùn)輸進(jìn)度。“現(xiàn)在非常方便，體驗(yàn)感大幅提升。”趙海龍說(shuō)，相較于公路運(yùn)輸，鐵路小汽車(chē)托運(yùn)采用全封閉式專(zhuān)用車(chē)廂，可有效應(yīng)對(duì)極端天氣，車(chē)主更省心、放心。(完)