中新網南昌10月11日電 (劉力鑫 陸逸易 建萍)10月11日凌晨，隨著昌福鐵路南昌西至三江鎮區間信號封閉，從全國鐵路網中斷開，南昌鐵路樞紐升級工程迎來關鍵一步——南唐聯絡線唐村線路所正式開始建設，這是全國首次在已通車的高鐵正線橋梁位置施工接入新線路。
記者了解到，目前南昌鐵路樞紐部分線路互聯互通受限，南昌站、南昌東站和南昌南站與滬昆高鐵西段(長沙、昆明方向)不能直連貫通。因此，鐵路部門規劃建設南唐聯絡線，全長15.66公里，從南昌南站引出，接入昌福鐵路東新贛江特大橋，可銜接滬昆高鐵、京港高鐵、杭昌高鐵等交通干線，預計2026年內建成。
“鐵路聯絡線相當于公路立交橋的‘匝道’，讓車輛在不同道路間順暢切換。”南昌鐵路建設指揮部副指揮長彭斐向記者介紹，唐村線路所是昌福鐵路正線與在建南唐聯絡線的交匯處，就像一個“交警”，負責引導列車往不同方向通行。
10月11日清晨，施工人員正在拆除昌福鐵路東新贛江特大橋部分牽引供電設備。史俊男 攝唐村線路所位于昌福鐵路橋梁位置，與地面施工不同，在既有高鐵正線橋梁位置接入新線路，需要拆除部分原有橋體，再與聯絡線作為一個整體重建，施工所需時間長、難度大、安全風險高。
“橋梁上施工意味著我們除了要對鐵路線路實施臨時封鎖外，還要解決T型梁拆除難度大、框架連接鋼筋數量多、信號軟件影響范圍大等困難。”彭斐表示，建設團隊提前優化方案、改進工藝，將現場澆筑改為預制框架頂進，提前進行橋梁樁基施工。
未來兩天，建設部門將陸續拆除昌福鐵路臨近南昌西站的部分牽引供電、信號、通信、電力設備和鋼軌，為橋體的拆除做好準備，并分段開展信號系統調試，全面提升施工效率，保障施工安全。
10月11日凌晨，施工人員正在拆除昌福鐵路東新贛江特大橋的接觸網支柱。劉述鵬 攝唐村線路所建設施工將持續107天，從2025年10月11日至2026年1月26日。期間，昌福鐵路南昌西至三江鎮區間將封鎖施工。受此影響，京港高鐵深圳方向、昌福鐵路福州方向的部分列車將無法停靠南昌西站。鐵路部門將調整途經旅客列車運行方案，贛州、吉安、撫州等方向列車停靠南昌站和南昌東站，保障旅客出行需求。施工結束后，受影響的列車將恢復原線路運行。
據了解，南唐聯絡線建成通車后，將實現南昌、南昌西、南昌東三座主要客站互聯互通，昌北機場、南昌南兩座輔助車站相互銜接的“三主兩輔”客站布局，顯著提升南昌地區的線路通行效率和旅客出行便利度。
鐵路部門提醒旅客朋友，施工期間列車運行方案調整較多，出行前請通過鐵路12306網站、手機APP或車站公告查詢最新信息，合理安排行程。(完)