中新網(wǎng)宜昌10月30日電 (郭曉瑩 陳海鵬)記者30日從中鐵隧道局集團(tuán)有限公司獲悉，湖北房(縣)五(峰)高速公路最長(zhǎng)斜井——佛照山隧道1號(hào)斜井當(dāng)日貫通，為隧道主洞實(shí)現(xiàn)“貫通見(jiàn)面”按下了加速鍵。
佛照山隧道1號(hào)斜井洞口(無(wú)人機(jī)照片) 王罡 攝作為國(guó)家規(guī)劃的高速公路南北縱線(xiàn)、湖北省“十四五”交通規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，房五高速全長(zhǎng)約256公里，建成后可使十堰、神農(nóng)架、宜昌西部連成一片，推動(dòng)秦巴山和武陵山片區(qū)的協(xié)同發(fā)展。
中鐵隧道局建設(shè)者在佛照山隧道1號(hào)斜井內(nèi)慶祝貫通。王罡 攝目前在建的房五高速興長(zhǎng)段橫跨興山、秭歸、長(zhǎng)陽(yáng)三縣，全長(zhǎng)72.014公里，總投資195.089億元，橋隧比高達(dá)88.15%。全長(zhǎng)10.4公里的佛照山隧道地處秭歸縣，為湖北省在建最長(zhǎng)公路隧道，最大埋深1296米，所在區(qū)域面臨突泥涌水、巖溶、軟巖大變形等多種不良地質(zhì)災(zāi)害，是全線(xiàn)施工難度最大的重點(diǎn)控制性關(guān)鍵工程。截至目前，該隧道正洞單洞累計(jì)掘進(jìn)超過(guò)5000米。
建設(shè)者在佛照山隧道1號(hào)斜井內(nèi)作業(yè)。王罡 攝此次貫通的1號(hào)斜井全長(zhǎng)1280米，施工中需同時(shí)應(yīng)對(duì)斷面跨度大、支護(hù)難度高、反坡排水壓力大的三重挑戰(zhàn)。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，1號(hào)斜井的貫通標(biāo)志著佛照山隧道施工從“單輔助”正式升級(jí)為“雙輔助”模式，正洞作業(yè)面將較之前新增4個(gè)，施工效率預(yù)計(jì)提升50%以上。(完)