作者：哈姆扎?沙班

　　特斯拉的投資者本周初紛紛加倉，這一行為事出有因 —— 成為自動駕駛車隊股東的夢想，正一步步照進現實。

　　特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克證實，自動駕駛出租車已開啟無安全員前排值守的測試。受此消息提振，這家立志成為人工智能及機器人領域巨頭的電動汽車企業股價攀升至年內最高點，追平了去年 12 月以來的最高價位。

　　特斯拉股價周一上漲 4%，周二再漲 3%，超越了近一年前創下的歷史高點。彼時正值唐納德?特朗普當選連任，市場對特斯拉自動駕駛業務的樂觀情緒高漲。

　　如今，這份雄心壯志似乎正在收獲回報。特斯拉的營收目前仍主要來自汽車銷售，但公司的目標是打造一支隨叫隨到的自動駕駛車隊，并讓具備自主能力的人形機器人走進千家萬戶。自動駕駛出租車測試取得的進展，再次向投資者釋放信號：這些宏偉藍圖正在穩步推進，遠大愿景正轉化為實實在在的進展。

　　韋德布什證券公司分析師丹?艾夫斯在周一發布的研報中表示：“我們估算，僅人工智能與自動駕駛業務，就能為特斯拉創造至少 1 萬億美元的價值。過去幾年，馬斯克及其團隊在完全自動駕駛技術的落地過程中，一直受制于聯邦監管的層層阻礙；而如今特朗普政府大幅放寬相關限制，未來 3 至 6 個月，我們完全有理由期待這些核心項目駛入快車道。”

　　華爾街對特斯拉的估值，在一定程度上取決于其自動駕駛出租車時代的到來速度。馬斯克本月早些時候曾宣稱，特斯拉距離實現無人監管的自動駕駛出租車僅有數周之遙。

　　目前，他計劃在本月將自動駕駛出租車測試車隊規模擴大一倍，并將測試范圍拓展至菲尼克斯和內華達州。投資者則將目光投向明年，期待新款賽博自動駕駛出租車能在彼時啟動量產。

　　丹?艾夫斯等一眾特斯拉多頭分析師認為，公司已經開始釋放其人工智能業務的估值潛力。

　　特斯拉并非自動駕駛賽道的先行者 —— 谷歌母公司字母表旗下的自動駕駛公司 Waymo，已在美國運營著數千輛商用自動駕駛出租車。

　　但艾夫斯預測，未來十年特斯拉將占據全球自動駕駛市場 70% 的份額。他給出的理由是：“放眼全球，沒有任何一家企業能夠兼具特斯拉這般的規模與業務廣度，再加上其持續擴張的人工智能業務版圖，這樣的優勢無可匹敵。”