中新網(wǎng)長(zhǎng)沙4月8日電 (陽云志 王極)4月8日凌晨4時(shí)，隨著長(zhǎng)沙西站城際場(chǎng)306號(hào)/308號(hào)道岔最后一項(xiàng)聯(lián)鎖試驗(yàn)項(xiàng)目的完成，渝廈高鐵益長(zhǎng)段正式引入長(zhǎng)株潭城際鐵路線，也意味著益陽南站至長(zhǎng)沙西站具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。
“道岔定位、反位曲線良好，試驗(yàn)完畢，可以交付使用。”現(xiàn)場(chǎng)，廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙電務(wù)段的工作人員正搶抓時(shí)機(jī)，完成各項(xiàng)工作。工作人員介紹，施工過程中，該段采取“一對(duì)一”盯控的方式，重點(diǎn)對(duì)室外電纜倒接、應(yīng)答器移設(shè)、軌道電路調(diào)試、室內(nèi)過渡拆改配線等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行盯控。他們嚴(yán)格落實(shí)聯(lián)鎖試驗(yàn)制度，逐項(xiàng)試驗(yàn)，確保了設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系正確無誤。
“今天的主要工作是新插入兩組道岔，將渝廈高鐵常長(zhǎng)段引入長(zhǎng)沙西站城際場(chǎng)。”廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙電務(wù)段副段長(zhǎng)范伏安說，第一階段開通施工分兩個(gè)步驟，兩天前長(zhǎng)沙西站已啟用新信號(hào)樓，各項(xiàng)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。
據(jù)悉，此次施工共開通新計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控、CTC系統(tǒng)各一套，室內(nèi)機(jī)柜57架、敷設(shè)各類電纜110公里，新增38個(gè)電纜對(duì)接盒，開通啟用室外19組道岔(其中插鋪新道岔4組)、38個(gè)軌道區(qū)段、29架信號(hào)機(jī)、75臺(tái)應(yīng)答器涉及報(bào)文修改或移設(shè)。
工作人員連夜施工，全力確保施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。 廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙電務(wù)段供圖今年2月以來，在廣鐵集團(tuán)統(tǒng)一組織下，長(zhǎng)沙電務(wù)段一手抓疫情防控，一手抓施工組織，克服重重困難，連續(xù)數(shù)個(gè)晚上通宵達(dá)旦，先后完成傳輸數(shù)據(jù)網(wǎng)割接、聯(lián)鎖仿真試驗(yàn)、LKJ數(shù)據(jù)換裝、室內(nèi)外設(shè)備導(dǎo)通和插入實(shí)驗(yàn)等多項(xiàng)工作，全力確保施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。
渝廈高鐵常長(zhǎng)段是湖南省“十大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目”之一，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道中渝廈通道的重要組成部分，西起常德站東至長(zhǎng)沙西站，全長(zhǎng)156.82公里。渝廈高鐵常長(zhǎng)段建成后，長(zhǎng)沙高鐵西站將成為匯集高鐵、城鐵、地鐵、城市公交、長(zhǎng)途客車、出租車、網(wǎng)約車、社會(huì)車輛“八位一體”的區(qū)域性重要綜合交通樞紐，對(duì)于長(zhǎng)株潭與益陽、常德產(chǎn)業(yè)帶的融合，同城化效應(yīng)的顯現(xiàn)，優(yōu)化湖南西北部通道的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)都有十分重要的意義。(完)