5月7日，全球動力電池龍頭寧德時代新能源科技股份有限公司上海工廠返崗員工數量已超過1000人，返崗率達90%，生產能力已恢復至疫情前水平，工廠計劃在條件允許的情況下繼續增加產量。

　　上海工廠是寧德時代全球第三大生產基地，產能約為80GWh，僅次于福建寧德基地和四川宜賓基地，主要用于生產動力電池模組。該工廠位于上海臨港新片區，毗鄰特斯拉上海超級工廠。特斯拉是2021年寧德時代動力電池產品的最大客戶。

　　受到近期疫情影響，上海多家車企以及零部件供應商宣布暫時停產。寧德時代稱，此輪疫情導致物流和供應鏈不確定性增高，部分員工返崗受阻，給公司的生產經營帶來一定挑戰。

　　4月15日，工信部發布消息稱，已設立工業和信息化領域保運轉重點企業“白名單”，集中資源優先，保障集成電路、汽車制造、裝備制造等重點行業666家上海重點企業復工復產。

　　4月18日，由寧德時代子公司瑞庭時代新能源科技有限公司(下稱瑞庭時代)負責運營的上海臨港工廠已恢復生產。瑞庭時代被上海市經信委列為三家“必須復工的停產企業”之一，其余兩家分別是特斯拉上海工廠和三一重機。

　　據寧德時代透露，作為上海首批重點復工復產“白名單”企業，寧德時代上海工廠在政府部門支持下辦理了300多張跨省份和市內通行證，有效保障了生產物流，幫助工廠實現產量穩步爬坡。

　　寧德時代表示，上海工廠封閉生產期間，參照《上海市工業企業復工復產疫情防控指引》，對員工生產、生活區域實行分類管理，重點做好安全生產和應急處置預案工作，確保生產防疫雙保障。同時，上海工廠已根據政府的指導辦理了廠區場所碼，可以實時查看廠區人員流動情況、人員健康情況。

　　針對4月疫情對全年經營業績的影響，寧德時代董秘蔣理5月5日回應稱：疫情影響分兩部分，一部分是公司總部和主要生產基地所在的寧德地區近期發生疫情，在政府快速反應和行動下已于五一節前基本解封，對公司經營影響較小；第二是上海等地疫情致整車廠減產，終端消費可能有點影響，隨著目前已在逐漸復工復產，整體影響也不大。公司年內產能預計可以滿足客戶需求。

　　作為新能源產業的龍頭企業，寧德時代的復工帶動了產業鏈協同復工復產。自寧德時代上海工廠復工以來，已推動五家供應商復工，支持這些企業陸續實現封閉生產，保障產業鏈在短期內順利實現復工復產。

　　上海市經信委總工程師張宏韜表示，上海1800多家重點企業的復工率超過70%，其中首批660多家重點企業復工率超過90%。汽車、集成電路、生物醫藥等重點產業鏈持續恢復、提高產能，龍頭企業繼續保持穩定生產。

　　截至5月5日，臨港新片區工業企業已復工復產290家，100個在建項目實現復工。截至5月6日，浦東新區已有447家重點企業逐步恢復產能。

　　上海臨港新片于2019年設立，集聚的產業項目超過500個，包括新能源裝備、海洋工程、智能制造、生物醫藥、人工智能等。臨港新片區管委會5月6日宣布，2025年臨港新片區將建成100家智能工廠、智能車間等智能現場。

　　近日，寧德時代與上海臨港控股股份有限公司、華域汽車系統股份有限公司、上海二三四五網絡控股集團股份有限公司等作為有限合伙人(LP)共同參與投資國策綠色基金。

　　交易完成后，國策綠色基金主要投資人共有15位，總規模13.01億元，將主要投資于智能駕駛、泛半導體、新能源、新材料、醫療器械、信息技術等領域。

　　值得注意的是，國策投資董事王春輝在過去12個月內曾擔任上海臨港執行副總裁、董事會秘書，根據相關規定，國策投資為上海臨港關聯方，上海臨港的本次交易構成關聯交易。

　　(記者 秦藝逍)