中新網(wǎng)懷化5月23日電 (付敬懿)打造內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放重要基地、建成中西部地區(qū)一流國(guó)際陸港、邁入全國(guó)東盟班列第一方陣、推動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)躍上千億臺(tái)階……為打造以共建“一帶一路”倡議為重點(diǎn)的全方位對(duì)外開放格局，湖南將推進(jìn)懷化國(guó)際陸港建設(shè)，打開開放新窗口。
湖南省人民政府辦公廳23日發(fā)布《關(guān)于深度融入“一帶一路”支持懷化國(guó)際陸港建設(shè)實(shí)施方案》。方案指出，將充分發(fā)揮西部陸海新通道、中老鐵路等的作用，促進(jìn)通道、樞紐、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，將懷化市打造成為湖南融入共建“一帶一路”倡議的重要門戶。
地處湖南西南部的懷化，是中東部地區(qū)通往大西南的“橋頭堡”，滬昆、懷邵衡、張吉懷等6條鐵路呈“雪花狀”交織交匯。2019年8月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，將懷化定位為“重慶—懷化—柳州—北部灣”主通道上的重要節(jié)點(diǎn)城市。
2021年，隨著中老鐵路通車及《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP協(xié)議)正式實(shí)施，中國(guó)與東盟之間經(jīng)貿(mào)往來更加密切。懷化通過滬昆鐵路無縫聯(lián)接中老鐵路，通過國(guó)際國(guó)內(nèi)鐵鐵、鐵海聯(lián)運(yùn)的便捷條件，開啟連接中國(guó)市場(chǎng)和東南亞、南亞的經(jīng)濟(jì)新通道。
懷化國(guó)際陸港。 潘雨 攝建設(shè)好懷化國(guó)際陸港，是湖南與“一帶一路”倡議的深度融合：經(jīng)由懷化國(guó)際陸港、西部陸海新通道，湖南向西可對(duì)接成渝經(jīng)濟(jì)圈，北上與中歐班列連接入中亞、通中東、抵歐洲，南下通過廣西北部灣抵東盟、入南海、鏈全球。
“陸港”將怎么推進(jìn)？方案指出，湖南將完善懷化國(guó)際陸港基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化與國(guó)際、國(guó)內(nèi)各區(qū)域公路、鐵路、航道、航線等方面的暢聯(lián)，促進(jìn)多種運(yùn)輸方式高效銜接運(yùn)轉(zhuǎn)，不斷提升服務(wù)全省、對(duì)接?xùn)|盟的能力，同時(shí)推進(jìn)懷化國(guó)際陸港與西部陸海新通道運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、物流平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)平臺(tái)等聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)同，湖南將立足懷化國(guó)際陸港，發(fā)揮通道節(jié)點(diǎn)和物流平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為“東盟資源+長(zhǎng)株潭先進(jìn)制造業(yè)+RCEP市場(chǎng)”搭建東引西拓橋梁，培育形成以現(xiàn)代物流業(yè)為主體、以商貿(mào)服務(wù)業(yè)和加工制造業(yè)為兩翼的“一體兩翼”產(chǎn)業(yè)體系，同時(shí)與湘鄂贛等各區(qū)域協(xié)同發(fā)展，提升懷化國(guó)際陸港的服務(wù)能級(jí)和輻射帶動(dòng)作用。
如何確保懷化國(guó)際陸港建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，方案指出，湖南省級(jí)財(cái)政2022年至2026年每年切塊1億元支持懷化國(guó)際陸港項(xiàng)目建設(shè)和物流發(fā)展，每年單列安排支持懷化國(guó)際陸港建設(shè)地方政府專項(xiàng)債2億元，并在項(xiàng)目、平臺(tái)、價(jià)費(fèi)、金融等方面給予大力度的政策支持。(完)