7月25日，魏牌CMO喬心昱在發布會上解讀車輛架構。 中新財經 葛成 攝
中新網7月26日電 (中新財經 葛成)“您花一臺iPhone 13的價格，買一臺翻新的iPhone 6，同樣能實現打電話、發微信、玩消消樂(的功能)，但是，您能接受嗎？”在7月25日舉辦的一場發布會上，魏牌CMO喬心昱向在場觀眾們拋出了一個問題。
此前，魏牌CEO李瑞峰與華為智能汽車解決方案BU CEO余承東曾因“增程”技術進行爭論，“增程”技術是否是落后模式一度引發了業內的廣泛討論。大眾中國CEO馮思翰也曾在接受媒體采訪時表態，“對我們來說，增程式技術不是最終的解決方案。”
“串聯(增程)架構的落后性，在于發動機不能直接驅動，先要進行發電，再將電能傳輸給驅動電機驅動車輛，在這個過程中要造成15%左右的能量損失。”喬心昱稱。
除了回應增程技術外，在發布會上，喬心昱還針對業內近期的熱點現象發表了看法。“我們采用了鋁制后下擺臂”，喬心昱稱，它能夠降低簧下質量，提升車身穩定性和支撐性。而且不需要噴漆。
針對此前被業內頻繁曝光的汽車音響貼牌問題，喬心昱則表示，“在音響方面，(我們)拒絕貼牌。”
“沒有高階智能輔助駕駛，不配叫智能汽車。”喬心昱稱，“在智能化的當下，只有新技術，沒有新勢力，智能的實力并不是‘蔚小理’的專利。”
在發布會上，喬心昱還公布了魏牌拿鐵DHT-PHEV的價格，起售價達22.9萬元。有市場人士看來，相比德系、日系同級別的主力產品，魏牌拿鐵DHT-PHEV的價格優勢并不明顯。(完)