如何定義“最美”？在不同人眼里，有不同的詮釋。2022年“發(fā)現(xiàn)最美鐵路 占芭花開友誼路”網(wǎng)宣活動于7月27日在昆明正式啟動，連日來，由媒體記者、網(wǎng)站編輯、攝影達人等組成的“最美發(fā)現(xiàn)團”帶著發(fā)現(xiàn)“美”的敏銳目光，沿著萬里鐵道線，見證鐵路發(fā)展，探尋幸福民生。
一條“鋼鐵巨龍”從昆明到萬象，縱貫山川，跨越江河，從此，中老之間的道路不再漫長。中老鐵路作為泛亞鐵路中線的重要組成部分，承載著老撾從“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的轉(zhuǎn)變之夢，帶來了前所未有的發(fā)展機遇。全長1000多公里、以云南為支點的中老鐵路開通運營的半年多來，其客貨運輸呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的態(tài)勢，發(fā)揮著國際黃金物流大通道的作用，體現(xiàn)出強大的經(jīng)濟韌性，為促進中老經(jīng)濟走廊建設(shè)和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造源頭活水。
“道路通、百業(yè)興”，中老鐵路作為中老雙方共建“一帶一路”重點項目，低成本、高時效的運輸帶動沿線區(qū)域人流、物流、商流、信息流等要素深度融合，為我國同周邊國家的進一步合作共贏開拓新的陸運通道。中老鐵路自開通以來，貨運發(fā)送量持續(xù)高位運行，運輸效益喜人，運量屢創(chuàng)新高。截至7月26日，中老兩國間跨境貨物達100萬噸，國內(nèi)已有21個省區(qū)市先后開行了中老鐵路跨境貨物列車。運輸貨品也從開通初期的化肥、百貨，增加至目前的電子、光伏、汽車、紡織等產(chǎn)品，品類不斷增加，中老鐵路逐步打通了連接國內(nèi)市場和南亞東南亞的經(jīng)濟通道，為沿線經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域共同繁榮鋪設(shè)快車道。
早上去云南喝早茶，晚上老撾吃臘普，乘坐高鐵來上一場說走就走的旅行，一路美景，一路風(fēng)情。隨著中老鐵路的開通，沿線地區(qū)的旅游業(yè)也同步發(fā)展起來。據(jù)統(tǒng)計，老中鐵路開通7個月，累計發(fā)送旅客520萬人次，旅游產(chǎn)業(yè)的興旺，拉動的是人民群眾的就業(yè)與致富——越來越多人在家門口擺攤鋪、開餐廳、經(jīng)營民宿等等，幸福感和獲得感越來越高，腰包鼓了，底氣足了，這是中老鐵路造福兩國人民群眾最真實的寫照之一。中國鐵路心懷“國之大者”，打造黃金線路，造福兩國民眾，復(fù)興號、瀾滄號列車飛馳，幸福快車正載著人們加速奔向精彩生活。
從多彩云南到占芭花香，一路向南，一路芬芳。汽笛聲聲，舟楫相望，相信中老鐵路會一路高歌，在中老兩國的互利共贏中將兩國人民的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實，合力繪就民心相通新畫卷。(文/高潔 )