國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,今年前9月,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額52281.6億元,高技術(shù)">

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制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級 折射經(jīng)濟發(fā)展生機活力

2024-11-14 13:21:00

來源:人民網(wǎng) 原創(chuàng)稿

近年來,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級不斷加速,傳統(tǒng)制造業(yè)提“質(zhì)”煥“新”步伐不斷加快,以科學(xué)技術(shù)賦能制造業(yè),快速邁向高端化、智能化、綠色化。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,今年前9月,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額52281.6億元,高技術(shù)制造業(yè)利潤同比增長6.3%,為規(guī)上工業(yè)利潤提供了重要支撐。

此前,工業(yè)和信息化部等8部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》提出,加快數(shù)字技術(shù)賦能,全面推動智能制造,大力推進企業(yè)智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián),立足不同產(chǎn)業(yè)特點和差異化需求,加快人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、5G、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)與制造全過程、全要素深度融合。

近期,以高技術(shù)制造業(yè)為代表的新動能行業(yè)利潤較快增長,彰顯工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展韌性。數(shù)據(jù)顯示,今年前9月,航天器及運載火箭制造、半導(dǎo)體器件專用設(shè)備制造等高端裝備制造行業(yè)利潤同比分別增長17.1%、13.2%;智能車載設(shè)備制造、可穿戴智能設(shè)備制造、智能無人飛行器制造等智能制造行業(yè)利潤同比分別增長27.5%、25.6%、10.2%;鋰離子電池制造等綠色制造行業(yè)同比增長58.8%。

在北京,某工廠通過引入機器人和智能化技術(shù),實現(xiàn)了生產(chǎn)線的全面升級,上下料、分揀、成型、焊接、噴涂等10多道工序均由機器人完成,勞動生產(chǎn)率提高了85%,生產(chǎn)周期從30天縮短至7天,充分展現(xiàn)了智能制造的高效與精準;在遼寧鞍山,鞍鋼礦業(yè)通過“5G+無人駕駛”技術(shù),對鐵礦石開采生產(chǎn)模式進行了智慧化改造,地下采礦鏟運機實現(xiàn)了無人化操作,司機在辦公室內(nèi)即可通過遙控完成生產(chǎn)任務(wù),大大降低了成本,提高了作業(yè)安全性。

中國信息通信研究院信息化與工業(yè)化融合研究所副所長鞏天嘯表示,高端化、智能化、綠色化、融合化是傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。要堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、加快數(shù)字技術(shù)賦能、強化綠色低碳發(fā)展,促進產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,特別是促進數(shù)字技術(shù)在傳統(tǒng)制造業(yè)里的應(yīng)用。

近年來,制造業(yè)轉(zhuǎn)型不僅以科技賦能,更是注入“綠色動能”。一家西安的汽車工廠,通過自建光伏電站實現(xiàn)了100%使用可再生能源電力,年均發(fā)電量可達4750萬千瓦時,每年可減排二氧化碳27000噸;山東某電子科技產(chǎn)業(yè)園區(qū),綜合利用光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)和電動汽車充電設(shè)施,使園區(qū)的碳排放量顯著降低,大大提升了能源利用效率;一家齊齊哈爾的生物科技公司,通過余熱回收利用等技術(shù),實現(xiàn)了生產(chǎn)過程中的節(jié)能減排和資源循環(huán)利用,不僅降低了生產(chǎn)成本,還減少了廢水、廢氣和固體廢棄物的排放,推動了企業(yè)的綠色化發(fā)展。

“制造業(yè)綠色化是貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。”業(yè)內(nèi)專家表示,綠色化趨勢不僅有助于提升制造業(yè)的競爭力,還能促進資源節(jié)約和環(huán)境保護,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

在科技賦能和綠色轉(zhuǎn)型的雙重驅(qū)動下,我國制造業(yè)在高端化方面也取得了顯著進展。從國產(chǎn)液化天然氣雙燃料動力船到新能源汽車,再到國產(chǎn)后道封測光刻機,一系列高端產(chǎn)品和技術(shù)的涌現(xiàn),標志著我國制造業(yè)正由“跟跑者”向“并跑者”和“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)變。

近年來,國產(chǎn)液化天然氣雙燃料動力船在船型設(shè)計、動力系統(tǒng)、安全控制等方面實現(xiàn)了自主創(chuàng)新,達到了國際先進水平;新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了長足發(fā)展,電池、電機、電控等關(guān)鍵技術(shù)均實現(xiàn)了自主創(chuàng)新和技術(shù)突破,形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈體系;國產(chǎn)后道封測光刻機的成功研制,更是打破了國外技術(shù)壟斷,為我國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

制造業(yè)高端化離不開科技創(chuàng)新的支撐。業(yè)內(nèi)專家表示,應(yīng)構(gòu)建以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用高效協(xié)同深度融合的創(chuàng)新體系,以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能。

“要強化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點、堵點和難點,突破技術(shù)關(guān)、質(zhì)量關(guān)、市場關(guān)。”業(yè)內(nèi)專家建議,需優(yōu)化創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用生態(tài),切實把內(nèi)需市場優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢,通過加大研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新力度,提升關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)自主可控水平,增強我國制造業(yè)的核心競爭力。

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