在北京，聽障司機李師傅車后座掛著一塊橙黃色的提示牌，上面告知乘客自己的特殊情況。除了這塊提示牌，他的車里還有一個智能語音播報器。乘客一上車，播報器會自動播放提示牌上的內容；乘客下車時，播報器會提醒乘客“拿好隨身物品”。

滴滴相關負責人介紹，近年來，平臺積極為取得駕駛資格、符合從業條件的聽障人士平等就業提供支持，比如幫助聽障司機在車內張貼相關提示，為聽障人士提供有針對性的安全駕駛、乘客隱私保護等相關培訓。

這展現了數字經濟時代企業以技術為紐帶、以包容為底色的就業支持體系。

 46歲的林麗春來自福建南平，有一次打車她聽司機說跑網約車挺好的，“時間靈活，很自由”，于是她注冊了滴滴司機。現在她跑到了當地流水的前幾名，收入穩定，還隨時想休息就休息，去喜歡的地方旅游。 “成為網約車司機最大的價值就是收入穩定”，林麗春說 。

根據滴滴平臺上的數據顯示，2024年國內超105萬女性司機通過該平臺就業。平臺為其配備行程異常提醒、醉酒報備等專屬安全功能，還舉辦“巾幗先鋒獎”評選及社群團建活動，助力女司機更有安全感、榮譽感和歸屬感。

杭州的退役軍人冉體委，曾榮獲第五屆“滴滴司機節”頒發的“快車榮譽新司機”證書。他在最困難的時候，抱著試一試的態度加入了滴滴。現在，冉師傅表示，“我喜歡這個職業，本來我就喜歡開車，還能貼補家用。”

為做好退役軍人就業服務、提供更好的權益保障，2020年3月、2023年12月，滴滴與退役軍人事務部兩次簽署就業合作協議，承諾并踐行為退役軍人提供更多就業機會，覆蓋網約車司機、兩輪車運維、代駕司機和貨運司機等。

這些鮮活的就業案例，既彰顯新就業形態下的溫情保障體系，也讓特殊群體得以追尋人生更多可能。

如今，就業群體的權益保障正通過系統化關懷體系逐步落地。

記者采訪獲悉，在資金投入層面，平臺保障力度持續加碼。

滴滴網約車平臺司機部負責人嚴輝表示，平臺2025年在年度既定計劃外，額外安排20億專項資金。其中10億元將用于司機補貼、收入優化和權益提升工作，另外10億元則用于乘客補貼，期望以此帶動消費活力，推動形成良性循環。

對于未來，上述負責人介紹，平臺在擴大平臺就業容量的同時，也會高度關注司機生態的平衡穩定和健康發展，持續建設和升級司機服務體系，完善多層次的司機權益保障體系，幫助重點人群更好通過平臺實現就業過渡，努力保持司機總量穩中有增的同時生態整體穩定。

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