初夏時節(jié)，正是湖北省棗陽市熊集鎮(zhèn)皇桃成熟的季節(jié)。在連綿起伏的桃林里，一棵棵桃樹上綴滿了沉甸甸的果實，金黃色的皇桃在陽光照耀下，像一顆顆閃亮的寶石。在貫穿熊集鎮(zhèn)萬畝桃園基地的白龍路上，來自全國各地的大貨車正源源不斷將鮮桃運往全國各地。

“以前運桃子用三輪車拉，遇到刮風(fēng)下雨就運不出去。我們只能眼睜睜看著辛苦種出來的桃子因為路不好，賣不上好價錢，甚至爛在田里。”回想起來當初的境遇，熊集鎮(zhèn)茶庵村桃農(nóng)徐興超語氣里透露出一絲無奈。“那些年的那種無力感，真的讓人絕望。”曾經(jīng)崎嶇泥濘的土路，是桃農(nóng)們心中難以磨滅的傷痛，也成為制約當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的瓶頸。

2022年，棗陽市交通運輸部門投資1.2億元建成的白龍路，徹底改變了這一局面。這條路不僅串聯(lián)起熊河風(fēng)景區(qū)與吳店鎮(zhèn)白水寺景區(qū)兩大A級景區(qū)，更創(chuàng)新“公路+農(nóng)業(yè)”模式，帶動沿線發(fā)展桃園3萬畝、茶園2000畝，每年春季桃花盛放期，游客超20萬人次。

“如今，這路修好之后，桃商直接把車開車到地頭收桃子，價格比以前還要好，給我們提供了很多便利。”徐興超高興地說。

桃農(nóng)白青松對運輸難題同樣深有體會。他指著不遠處一輛正裝滿桃子的卡車，臉上露出了欣慰的笑容。“你看，現(xiàn)在大貨車可以直接開到地頭裝貨，多方便。以前那些難題，現(xiàn)在都解決了。”

熊集鎮(zhèn)的變化，只是我國農(nóng)村公路蓬勃發(fā)展的一個縮影。黨的十八大以來，我國農(nóng)村公路進入嶄新發(fā)展階段。我國交通運輸部門通過創(chuàng)新體制、完善政策，系統(tǒng)謀劃、精準施策，持續(xù)推動農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展。

近年來，黨中央、國務(wù)院相繼印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，將農(nóng)村公路發(fā)展放在加快建設(shè)交通強國中統(tǒng)籌謀劃和推進，提出了更高的要求，賦予了新的使命任務(wù)。

近日，國務(wù)院常務(wù)會議審議通過《農(nóng)村公路條例（草案）》。會議指出，制定專門行政法規(guī)推動農(nóng)村公路事業(yè)發(fā)展，對于促進鄉(xiāng)村全面振興意義重大。要堅持問題導(dǎo)向，把農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展放在重要位置，對不符合技術(shù)等級要求的農(nóng)村公路，抓緊升級改造、盡快實現(xiàn)達標。要壓實建設(shè)、管理、養(yǎng)護、運營、安全等責任，保障資金投入，積極開展路域環(huán)境綜合整治，有效延長農(nóng)村公路使用壽命。

記者從交通運輸部獲悉，今年1至5月，全國農(nóng)村公路完成固定資產(chǎn)投資1311.6億元，完成新改建農(nóng)村公路2.8萬公里、農(nóng)村公路安全生命防護工程1.5萬公里，改造農(nóng)村公路危橋1424座。全國實施農(nóng)村公路以工代賑項目623個，完成投資17.9億元，吸納農(nóng)村勞動力1.3萬人，發(fā)放報酬總額1.2億元。

交通運輸部相關(guān)負責人表示，交通運輸部將聚焦提質(zhì)效、促發(fā)展，兜底線、保安全、惠民生、優(yōu)服務(wù)，實施好新一輪農(nóng)村公路提升行動，以質(zhì)量效益為導(dǎo)向，精準推進農(nóng)村公路更新改造，加快完善現(xiàn)代化農(nóng)村交通運輸體系，為促進農(nóng)民農(nóng)村共同富裕、推進鄉(xiāng)村全面振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化步伐、推進中國式現(xiàn)代化提供堅強服務(wù)保障。

“農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是直接服務(wù)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，在促進農(nóng)民農(nóng)村共同富裕、推進鄉(xiāng)村全面振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化步伐等方面發(fā)揮了重要作用。”交通運輸部公路科學(xué)研究院院長孫永紅表示，制定《農(nóng)村公路條例（草案）》是農(nóng)村公路發(fā)展進程中的重要里程碑，標志著我國農(nóng)村公路發(fā)展邁出新的一步，開啟法治化新階段。

截至2024年年底，全國農(nóng)村公路總里程達到464萬公里，占全國公路總里程的近85％，形成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的農(nóng)村交通運輸網(wǎng)絡(luò)，帶動農(nóng)村地區(qū)整體面貌發(fā)生巨變，農(nóng)民群眾的獲得感、幸福感、安全感不斷增強，農(nóng)村公路真正成為老百姓家門口的致富路、幸福路、連心路、振興路。

孫永紅表示，《農(nóng)村公路條例（草案）》通過把成熟的政策舉措以法規(guī)形式固化下來，將從國家立法層面解答農(nóng)村公路發(fā)展為了誰、發(fā)揮什么作用、怎樣發(fā)展等重要命題，是今后推動農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，既回應(yīng)了時代需求與群眾期盼、為農(nóng)村公路事業(yè)長遠發(fā)展錨定方向，也為新時代農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展提供堅強有力的法治保障。