當前，我國航海事業發展成就舉世矚目，擁有全球規模最大的海運船隊，建成了全球最大的世界級港口群，國際海運量占全球近三分之一，海洋經濟總量持續攀升，為全球經貿持續穩定發展注入了強勁動力。

作為全球最大貨物貿易國和第二大經濟體，我國約95%的進出口貿易貨物量通過海運完成，2024年我國海洋生產總值首次突破10萬億元。

2025年7月11日是我國第二十一個航海日，也是“世界海事日”在我國的實施日。當天上午，交通運輸部黨組書記、部長，航海日活動組委會主任劉偉在2025年中國航海日主論壇暨航海日活動啟動儀式上表示，交通運輸部始終高度重視航海事業發展，以加快建設交通強國、海洋強國目標為統領，深入推進現代航運體系建設，為服務構建新發展格局提供堅實保障，為促進全球貿易暢通提供有力支撐。

劉偉表示，當前，新技術革命浪潮重構航運產業鏈和價值鏈，推動行業數字化智慧化轉型；綠色低碳成為航運業未來發展的必然趨勢，航運凈零排放進程不斷提速，全球航運業正在經歷深刻變革。

數據顯示，2024年，我國水路貨運量達到98.1億噸，是10年前的1.64倍；水路貨物周轉量達到14萬億噸公里，同比上一年增長8.8%，在貨物總周轉量中的占比達到55.6%；累計已建成52座自動化碼頭，應用規模、作業效率、位居世界前列；電子航道圖發布里程9,950公里，長江流域基本實現電子航道“一張圖”全覆蓋。

海南省委副書記、省長劉小明在啟動儀式上表示，當前，海南正在加快自由貿易港建設，充分發揮氣候溫度、海洋深度、地理緯度和綠色生態“三度一色”自然稟賦優勢和自貿港政策制度開放優勢，扎實做好“向海圖強”等“五向圖強”，推進海洋強省建設，用10年時間再造一個“海上海南”。特別是立足國家戰略需要，把握全球發展大勢，深耕航運重點領域，為全球航運發展新格局貢獻“海南力量”。

據劉小明介紹，近年來，海南積極推進“向海圖強”，近4年海洋生產總值年均增長13.9%，區域海洋創新指數位居全國第一梯隊。加快布局船舶清潔燃料供應鏈，打造綠色船用燃料加注中心，建立LNG、綠色甲醇船舶加注體系。加快建設智慧港口，構建港航業數字化基礎設施體系，整體提升航運服務全要素、全流程、全鏈條數字化水平，力爭把洋浦港建成全球首個“智慧綠色零碳樞紐港”。

中國港口協會會長顧金山表示，中國航運業正處在從大到強、邁向世界一流的關鍵時期。未來的港口不僅是物流樞紐，更應是信息樞紐、技術樞紐、能源樞紐。港口需從傳統物理節點，向“物流+數字”“物流+智能”“物流+低碳”的復合型樞紐轉變。

面對全球航運業的深刻變革，下一步，交通運輸部將繼續打造綠色航運新生態，加快完善綠色航運政策體系，健全碳排放監測核算標準，推進新型動力技術裝備研發，完善綠色能源加注產業鏈，加快新能源清潔能源船舶規模化應用，推動國際綠色航運走廊建設，促進全球航運減排。

同時，加快培育和發展航運領域新質生產力，積極拓展人工智能、物聯網、5G、北斗等新技術應用場景，統籌發展智慧港口、智慧航道、智能船舶，突出數據互聯共享和業務協同，提升航運全要素、全鏈條數字化水平。