三車主投訴奔馳Smart突然熄火車

　　據(jù)法制晚報3月3日報道，劉先生于2009年12月在廣州4S店龍星行購買了梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司的一輛奔馳Smart硬頂標(biāo)準(zhǔn)版轎車，買車兩年來故障不斷，多次維修卻無法排除故障。第一次出故障時，奔馳Smart的行駛里程還不到4000公里。慢速行駛中的奔馳Smart突然熄火，險些造成追尾事故。2010年4月13日，奔馳Smart在行駛中再次突然熄火，發(fā)動機故障燈亮起，不能剎車，發(fā)生追尾事故。2010年5月、2011年3月，他的車又出現(xiàn)行駛中突然熄火的毛病。2011年10月8日，劉先生開奔馳Smart外出時再次突然熄火、剎車失靈。劉先生說，他為此多次找到龍星行和奔馳(中國)要說法，卻總被對方以各種各樣的理由推托。2011年12月19日，劉先生將奔馳(中國)和龍星行告上法院。銷售商龍星行表示，奔馳很重視這件事，專門從德國派來專家與劉先生溝通，準(zhǔn)備將車運到德國拆解檢測，但需要劉先生簽訂同意書。目前，這輛車處于封存狀態(tài)。

　　2009年6月，新疆的穆女士在北京花20多萬元買了一輛奔馳Smart敞篷頂配車。她說，第一次出現(xiàn)故障是在一次等紅綠燈時，松開剎車后，車子不但不走，還不停地哆嗦，隨即熄火。這樣的情況連續(xù)發(fā)生3次，每次都險些發(fā)生事故，讓她至今想起來仍覺后怕。

　　東莞的何小姐的奔馳Smart是2010年10月購買的。她說，當(dāng)時車子正在行駛中，突然車身出現(xiàn)巨響，緊接著車身劇烈震動，再踩油門，已經(jīng)熄火。

　　在杭州，也有十多名奔馳Smart車主集體向當(dāng)?shù)孛襟w投訴：車子發(fā)動困難且頻繁熄火，故障燈時常亮起，并伴有倒擋困難的情況，有時在啟動時，車身劇烈抖動，還會發(fā)出類似放炮的聲音。

　　專家稱奔馳反應(yīng)慢

　　北京市汽車修理公司總工程師魏俊強認(rèn)為，實際上德國專家去檢查奔馳，肯定是按照德國的標(biāo)準(zhǔn)，車輛是沒有問題的，但是一個車輛肯定要了解每個地區(qū)的油品、使用習(xí)慣和道路狀態(tài)，如果你連情況都沒了解，當(dāng)然車輛會出現(xiàn)很多問題。這個車明顯的問題就是，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和它的使用油品標(biāo)準(zhǔn)和道路標(biāo)準(zhǔn)可能不符合中國道路的運行。

　　針對最近頻頻爆出的奔馳汽車的問題，中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪了汽車業(yè)資深觀察家張志勇，他表示對奔馳汽車在這么集中的時間內(nèi)被爆出多起質(zhì)量問題感到驚訝，他認(rèn)為這不應(yīng)該發(fā)生在奔馳這樣的大型汽車公司。他說，如果在一段時間內(nèi)某批車次出現(xiàn)問題，這可以理解。但是奔馳被爆出的問題各不相同，他認(rèn)為，無論原因為何，奔馳在面對問題時的反應(yīng)不夠迅速，沒能及時給消費者較好的解釋。他強調(diào)，奔馳應(yīng)該建立更快速的反應(yīng)機制，可通過發(fā)表聲明解釋清楚，讓消費者放心，這才是一個負(fù)責(zé)任的跨國公司現(xiàn)在應(yīng)該做的。（中國經(jīng)濟網(wǎng)）