【導讀】蒙迪歐致勝多次出現(xiàn)發(fā)動機爆缸故障，全國多位車主怒向經(jīng)濟之聲投訴。《天天315》今天聚焦：蒙迪歐致勝發(fā)動機爆缸故障頻發(fā)，“汽車心臟”為何如此脆弱？
央廣網(wǎng)財經(jīng)北京7月18日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《天天315》報道，全國各地多位蒙迪歐致勝車主本周向《天天315》節(jié)目投訴，全國多輛具備240匹馬力的蒙迪歐致勝都在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)發(fā)動機爆缸故障，對于故障原因，廠家長安福特始終遮遮掩掩，不做正面回應，為部分車主更換了發(fā)動機但不延長質(zhì)保期，為部分車主更換了中缸，還為一些車主更換了長缸總成，并延保2年6萬公里。相同的故障，處理結果卻不同，車主們也是在汽車論壇，QQ群里聊天時才得知，都感到很惱火。
多位蒙迪歐致勝車主索賠維權經(jīng)歷
山東青島車主夏先生，2012年7月24日在長安福特4S店購買了一輛11款的2.0t豪華版的蒙迪歐致勝。2014年6月份，汽車在濟南的高速路上行駛時，突然出現(xiàn)動力下降，車身抖動等現(xiàn)象。4s店檢測后確定是發(fā)動機爆缸了。
夏先生：當時為什么看好這個車？它的第一個亮點是進口的發(fā)動機和進口的變速箱，這個車的動力非常好，是240馬力的。這個車買了以后我非常滿意，但是今年在5月1號回家的時候，在濟南高速公路上，出現(xiàn)動力下降，車抖的很厲害，打開引擎蓋一看，出現(xiàn)了漏油的現(xiàn)象、排油的現(xiàn)象。到了4S店維修的時候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機爆缸了，4S店給我換了中缸。我現(xiàn)在擔心這款發(fā)動機是不是有結構性的毛病。出現(xiàn)爆缸故障以后，我把這個現(xiàn)象在論壇上一發(fā)表，當時就發(fā)現(xiàn)有6例車爆缸了，一模一樣的故障。現(xiàn)在在網(wǎng)上，有正規(guī)車牌的和聯(lián)系方式的，一共有10多位車主出現(xiàn)爆缸的現(xiàn)象。
車輛按時保養(yǎng)，維修，平時使用時對愛車也是加倍愛惜，公里數(shù)也才剛到6萬7千公里，怎么發(fā)動機會突然爆缸？發(fā)動機的使用壽命應該有多長？對于這些問題，4s店給予車主的答復很簡單，那就是中國的油品有問題。
夏先生：我投訴到青島的消協(xié)去了，他給我們調(diào)解。青島4S店跟我說，當時福特來驗證這個車的設計沒問題，說中國的油品有問題，說從美國拉10噸油來，在北京跑就沒有爆缸的現(xiàn)象。我說這是沒有道理的，因為你的車是在中國賣的，你不能說中國的油品是有問題的。話又說回來，其他的車都沒有爆缸，為什么福特長安這款車就爆缸了？長安福特的人就不和我們消費者接觸，直接叫我們找4S店，4S店答復我，然后他們再給廠家反饋。
爆缸可不是一件小事，廠家怎么能如此輕描淡寫地回應車主的質(zhì)疑？再來了解一下北京兩位車主的經(jīng)歷。
北京車主王先生是在2011年8月購買的11款蒙迪歐致勝，2014年4月份，發(fā)動機爆缸，4S店給他更換了一臺國產(chǎn)的發(fā)動機但不延長質(zhì)保期。
王先生：剛開始我讓他給我哪壞了給我換了就完了，因為我在質(zhì)保期之內(nèi)。剛開始他說不給換，因為我沒在4S店保養(yǎng)，后來經(jīng)過再三協(xié)商，廠家提出說給我把中缸換了。換完之后等我更改發(fā)動機號的時候，車管所這一關就過不去了，因為他給我換的型號不對，我這個發(fā)動機是屬于進口的，后來他給我換的發(fā)動機是屬于國產(chǎn)的，車管所不認這個。還有一點，他說發(fā)動機不給延保，說有廠家規(guī)定。可是據(jù)我了解，兒有好多用戶是爆缸的，他們就有給延保。
對于發(fā)動機爆缸的原因，4S店工作人員回復車主，他也不清楚。車主王先生提供了一段錄音證據(jù)。
工作人員：只說是車出現(xiàn)故障，廠家那邊不跟你說是由于什么問題、什么原因?qū)е碌模粫跈嘧屇氵M行更換維修之類的。
王先生：更換完發(fā)動機之類的，他不能給我延保？
工作人員：我就沒有遇到過福特能夠延保的。咱們國家現(xiàn)在新出的《三包法》也沒明文規(guī)定，在質(zhì)保期內(nèi)壞了發(fā)動機，必須給你進行重新置換保修，沒有這么一說的。
發(fā)動機在質(zhì)保期內(nèi)爆缸，更換發(fā)動機后該不該延長質(zhì)保期？剛才錄音中4S店工作人員告訴王先生，他從進入福特工作到現(xiàn)在就沒遇見過延保的。
再來看北京車主趙先生的經(jīng)歷，他在2012年10月份購買的了一輛蒙迪歐致勝2.0T旗艦限量版。2014年3月5日，汽車在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機異響、整車抖動等問題，4S店檢測后確定是發(fā)動機爆缸故障。趙先生告訴記者，其實他在3月5號，出現(xiàn)爆缸故障前，就發(fā)現(xiàn)汽車存在帶速不穩(wěn)等問題，當時還去4s店專門讓檢測過，得到的答復是沒有問題。
趙先生：他說這個商家都給我查過，告訴我沒問題，讓我先開。2014年3月5號的時候，我在一次超車的時候加速，剛開到60，車前機艙里面就“嗒嗒嗒”響了7、8聲，我沒在意。等到紅綠燈的時候我才發(fā)現(xiàn)，這個車踩住剎車的時候，它在不規(guī)律抖動，而且抖動的幅度特別大。我就靠邊停車給4S店打電話，他說你別開了，等著4S店的救援。第一次給我檢測的時候跟我說，不知道什么毛病等了大概4、5天之后，他們跟我說有可能是發(fā)動機里面的問題。拆開發(fā)動機以后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機里面是碎的，活塞掉了一塊，也沒有缸壓。過了一個星期，4S店給我的回復的是，只能給我換一個發(fā)動機的中缸。我說我實在不能接受，最后4S店說給我換一個發(fā)動機總成，然后賠付我一個兩年4萬公里的延保。
趙先生為什么不愿更換中缸，而執(zhí)意要求更換發(fā)動機？他說，有一位四川車主更換過中缸后，又出現(xiàn)二次爆缸。我們來了解一下四川車主毛先生是怎么索賠維權的。
毛先生：第一次爆缸時間是在當年的12月31號，當時行駛了41600公里。
記者：按時保養(yǎng)嗎？
毛先生：按時保養(yǎng)，在4S店準時保養(yǎng)。
記者：爆缸的時候，你的車出現(xiàn)什么狀況？
毛先生：爆缸前幾天就出現(xiàn)發(fā)動機抖動，然后加速無力，這就是第一次爆缸。第一次的處理結果是4S店免費更換中缸總成。
記者：當時他有沒有告訴你爆缸的原因？
毛先生：沒有，當時就告訴我活塞之間爆掉一塊，活塞破滅。之后是今年的3月17號，行駛里程是86000公里多一點，還是跟第一次一樣怠速抖動，加速無力，因為它缺一個缸工作。這一次我沒有找4S店，我直接把車丟到4S店，說我這次不跟你們4S店談，我要跟廠家談。最后廠家答應給我換長缸總成，裝上去后現(xiàn)在繼續(xù)在使用。第二次延保是延保這個長缸總成，兩年6萬公里。
還有一位四川車主錢先生，他被發(fā)動機爆缸問題搞得焦頭爛額。
錢先生：開了13個月，突然有一天發(fā)現(xiàn)汽車抖動。4S店一檢查，發(fā)現(xiàn)第二個缸大裂，活塞大裂，給我更換了一臺發(fā)動機中缸。第二次的時候，又發(fā)現(xiàn)發(fā)動機第三缸活塞斷裂，問題全部是一樣的。
記者：第一次是第二缸，第二次是第三缸是嗎？
錢先生：對。我就要求他給我換發(fā)動機總成，但是這個發(fā)動機總成發(fā)來以后型號完全不對，因為現(xiàn)在已經(jīng)不生產(chǎn)我那個發(fā)動機了，西班牙進口的沒有，只有國產(chǎn)的，國產(chǎn)的跟我的車不匹配，要換的話，也只能換一個部件。后來他就給我換了一臺國產(chǎn)的中缸，賠了1萬塊錢。第三次在什么時候呢？大概跑了15000公里左右，這次是發(fā)動機中缸的第二缸，活塞斷裂。
在得知以上兩位車主的經(jīng)歷后，大部分經(jīng)歷爆缸險情的車主都要求更換發(fā)動機，而不同意只更換中缸。但接下來遇到的問題就是，在質(zhì)保期內(nèi)更換發(fā)動機后到底應不應該延保。
天津車主王先生，是在2012年9月買的車，今年5月17日汽車才跑到3萬5千公里時，發(fā)動機就爆缸了。他告訴記者，他一直加的是殼牌的93號汽油，也按時保養(yǎng)，不知為何會爆缸？送修時，4s店沒有解答他的問題，只是給更換了新發(fā)動機，也不延保。4s店工作人員解釋，“您的車是在三包法執(zhí)行之前買的，所以我們不執(zhí)行三包法。”
王先生：今年的5月17號，在高速路上，這個車突然震動幾下，然后車沒力量了。當時我以為渦輪出問題了之類的，然后就對付著開了回來。第二天我就把車送到天津浩物燕興4S店，它測一下后初步判斷說，有一個發(fā)動機的活塞開裂，就是俗稱的爆缸。它是在質(zhì)保期內(nèi)的，4S店就跟工廠溝通，最后這個車整整修了一個月。我覺得我是一個很理智的車主，我什么都沒說，但我就有一個要求，我說你就按照中國國家的三包法規(guī)執(zhí)行就可以了。但是福特對所有車主都是這么回答的：您的車是在三包法執(zhí)行之前買的，所以我們不執(zhí)行三包法。
向經(jīng)濟之聲《天天315》節(jié)目投訴的車主已達十多位，他們現(xiàn)在質(zhì)疑發(fā)動機爆缸是因為設計缺陷，我們在接到投訴后，也聯(lián)系了長安福特，但是面對質(zhì)疑，廠家長安福特不做任何正面回應。
蒙迪歐致勝頻現(xiàn)發(fā)動機爆缸故障，是不是設計缺陷所致？何時能正面回應質(zhì)疑？經(jīng)濟之聲和央廣網(wǎng)財經(jīng)將持續(xù)關注。
專家點評
經(jīng)濟之聲特約評論員海龍、北京潮陽律師事務所律師邵桐兩位嘉賓就相關問題進行討論。
經(jīng)濟之聲特約評論員海龍指出，一般來說，發(fā)動機爆缸在早期是一個非常常見的情況，比如說不按時更換潤滑油，比如說沒有檢查潤滑油液位的狀態(tài)，造成汽油壓力不夠，產(chǎn)生摩擦的系數(shù)變大，繼而出現(xiàn)爆缸等情況。但像這種集中出現(xiàn)爆缸，而是同款車輛出現(xiàn)爆缸的情形不是特別多，這種情況確實有一些蹊蹺，可能是這款車在某個部分的設置，或者是設計上有一定的問題。
部分用戶更換了新發(fā)動機，但不延保，4s店工作人員解釋，“您的車是在三包法執(zhí)行之前買的，所以我們不執(zhí)行三包法。”對此，北京潮陽律師事務所律師邵桐表示，按照我們的消費者權益保護法第19條的規(guī)定，經(jīng)營者發(fā)現(xiàn)其提供的商品或者服務存在缺陷，有危及人身財產(chǎn)安全的，應當立即向行政部門報告或者告知消費者，并采取停止銷售，警示、召回、無害化處理，銷毀、停止生產(chǎn)或者服務的措施。采取召回措施的經(jīng)營者應當承擔消費者因商品被召回支出的必要費用。如果說這個車存在設計缺陷，而且這個設計缺陷有可能導致車輛對消費者人身和財產(chǎn)造成安全危險的話，肯定符合消費者權益保護法的規(guī)定，應當予以召回。
對于是否延保的問題，廠家以消費者是在三包法實施之前購買的車為由，說不在三包法的范圍之內(nèi)。在邵桐看來，4S店或者經(jīng)銷商的回答有一些片面的理解的。根據(jù)我們國家的汽車三包法規(guī)相關規(guī)定第27條，更換家用汽車產(chǎn)品后，銷售者、生產(chǎn)者應當向消費者提供新的三包憑證，家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期自更換之日起重新計算。邵桐認為這個法律規(guī)定的意義就在于，如果商家為消費者的車輛更換零部件，而且是在三包法實施以后產(chǎn)生的更換行為，那就應當重新向消費者提供三包的憑證，而且也應當按照三包法的規(guī)定，自重新提供三包憑證之日起，開始計算延保的期限。