中新網珠海2月8日電(冒韙 陳彥儒)針對珠海一中一名高三學生在網上發布質疑興建有軌電車“誰說了算”的帖子，珠海市長何寧卡在7日晚上回復釋疑。

　　珠海一中一位網名“@小Q吟你若無云便是晴天”的高三學生，日前在微博發帖質疑修建有軌電車一事，他隨后應珠海一中領導要求刪除微博后，又寫了一篇《我的市長我的市——修不修路誰說了算》的博客，強調自己“并非反對建設有軌電車”，而是質疑“建與不建誰說了算？”

　　該帖子轉載到珠海某網站36小時后，珠海市長何寧卡專程寫下長達1792字的回信釋疑。

　　何寧卡在信中首先對該名學生“關心關注珠海城市的建設和發展”“表示衷心的感謝”，并承諾“對你提出的意見和建議進行認真的研究”。

　　其后，何寧卡從“珠海為什么要建設有軌電車？”“為什么選擇在梅華路修建有軌電車？”“為什么目前要選擇封閉施工？”等多個角度回答了上述高中生提出的疑問。

　　據何寧卡信中介紹，珠海市機動車保有量急劇增加，目前數量逾32萬輛，是10年前的2.7倍，其中中心城區小汽車擁有量更是高達200輛/千人，為避免出現大面積道路擁堵問題，尚未達到建設地鐵標準的珠海市選擇了興建高起點的現代有軌電車(無辮低地板)系統。

　　據何寧卡透露，將引進國外先進技術在珠海設立生產基地，此舉措“不僅有利于珠海現代有軌電車的建設運營，而且對于珠海市的科技進步和經濟發展也有重大意義，并將推動珠海‘三高一特’現代產業體系的發展與完善。”

　　何寧卡稱，珠海市在2012年初，邀請有豐富經驗的交通規劃團隊編制了《珠海市現代有軌電車線網規劃方案》，并組織全國知名專家召開了專家評審會，還邀請國際知名的規劃團隊對城市發展以及現代有軌電車進行了科學的規劃。該規劃方案確定1號線工程線路為海天驛站-梅華路-三臺石路-粵海西路-桂花南路-拱北珠海站。

　　針對學生質疑的“封閉施工”，何寧卡釋疑道：“之前，施工期間臨時交通組織是保障雙向4車道通行。但隨著工程難度的增加，以及市政道路改造中的排水系統要趕在雨季來臨前完成的實際，我們結合部分關鍵節點的建設需要，對施工期間交通組織方案進行了調整，由雙向4車道通行調整為局部部分路段封閉施工。”

　　何寧卡表示：“封閉施工后確實對市民的出行造成了一定的影響，但是可以壓縮工期，減少項目實施對交通影響的時間。”他在信中指出將做好交通組織，一方面是組織建立和完善交通擁堵應急預案，另一方面根據受影響小區市民出行需求統籌安排穿梭小巴，及加快外環路建設緩解交通壓力。

　　收到何寧卡的回信后，發表質疑的學生立即在個人微博中貼出了信件原文，感謝市長“給予如此認真的回復”，并表示“每個公民的努力，是可以讓這個社會更加美好”，“不同的觀點競相綻放，就是最美好的時代。”(完)