電動(dòng)車(chē)的“用”和“管”，近些年成為一些社區(qū)居民間矛盾糾紛的“心結(jié)”。
“電動(dòng)車(chē)有‘窩’了，我這揪著的心踏實(shí)點(diǎn)了……”
河南安陽(yáng)市北關(guān)區(qū)民航路街道黨工委書(shū)記李文兵，最近去居民樓時(shí)，心情輕松不少。
安陽(yáng)市有200多萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車(chē)，上樓充電屢禁不止。今年前4個(gè)月，該市民聲網(wǎng)絡(luò)電話平臺(tái)收到“電動(dòng)車(chē)上樓”相關(guān)投訴達(dá)3739件。民航路街道不少居民給李文兵發(fā)信息，“想到充電隱患，覺(jué)都睡不踏實(shí)。”
電動(dòng)車(chē)上樓問(wèn)題，市里不是沒(méi)抓過(guò)，只是由一個(gè)部門(mén)抓，沒(méi)抓全也沒(méi)抓到底。
“直面矛盾問(wèn)題不回避、鏟除頑瘴痼疾不含糊，要以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，回應(yīng)群眾關(guān)切，抓好整治工作。”今年5月，安陽(yáng)市委下定決心。
先到實(shí)地摸情況，民航路街道調(diào)研組來(lái)到興園社區(qū)。
“給電梯安上阻停器就成。”一名社區(qū)干部說(shuō)。
“光堵不行。”李文兵提議，“充電是剛需，你不讓上樓，他就拉飛線，還是不安全。”
聽(tīng)完各方意見(jiàn)，調(diào)研組有了底：“先建充電樁，再裝阻停器，疏堵結(jié)合。”
不到一周，施工隊(duì)定了，新充電樁也運(yùn)來(lái)了。李文兵還是愁，“整個(gè)街道鋪開(kāi)，財(cái)力不足，咋辦？”
情況反映到市里，每周一次的調(diào)度會(huì)集眾智找辦法：政府補(bǔ)貼一些、充電樁企業(yè)讓利一些、電力部門(mén)支援一些……
資金有了，李文兵召集各部門(mén)一起商議，很快拿出細(xì)化方案。
“各區(qū)縣每周通報(bào)充電樁建設(shè)情況，市紀(jì)委監(jiān)督，含糊不得。”李文兵每天都會(huì)去社區(qū)盯施工進(jìn)度。
“小區(qū)空間有限，哪里有建充電樁的地方！”社區(qū)干部犯了愁。
李文兵到現(xiàn)場(chǎng)一看，“還真是，巴掌大的地兒，都有用場(chǎng)。”
小區(qū)內(nèi)外轉(zhuǎn)了好久，調(diào)研組想出了法子：“不能只琢磨‘螺螄殼里做道場(chǎng)’，能不能打通圍墻搞聯(lián)建？”幾個(gè)小區(qū)齊心協(xié)力，在周邊找到一處空地，聯(lián)建充電樁。
一個(gè)月集中整治，民航路街道建設(shè)充電樁2200余個(gè)，安裝電梯阻停器228個(gè)，完成率均達(dá)100%。全市呢？成效同樣明顯——建設(shè)充電樁20.5萬(wàn)個(gè)，安裝電梯阻停器1.9萬(wàn)個(gè)。
充電樁建好了，群眾用著滿意不？李文兵去幾個(gè)小區(qū)摸底。有群眾反映：充電價(jià)格能不能優(yōu)惠點(diǎn)？
“高效辦成一件事，并非一勞永逸。對(duì)新問(wèn)題，還要常態(tài)化推進(jìn)。”問(wèn)題反映上去，相關(guān)部門(mén)很快回應(yīng)：協(xié)調(diào)電力、充電樁企業(yè)等，推出優(yōu)惠電價(jià)。
成效怎么樣，群眾說(shuō)了算。截至今年11月底，安陽(yáng)市涉及電動(dòng)車(chē)充電等問(wèn)題的日均投訴量，從高峰時(shí)的54件下降到1.7件。民航路街道再?zèng)]接到相關(guān)投訴。
李文兵又接到居民發(fā)來(lái)的信息：“沒(méi)人推車(chē)上樓，充電方便便宜，這事辦得中（好）！”
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年12月10日 04 版）