打轉(zhuǎn)向燈、靠右出高速，一路駛進(jìn)上海臨港集卡服務(wù)中心停車場，楊中繼停好車、拉上手剎，拎著水壺下車，徑直向停車場對面的“司機(jī)之家”走去。
臨港集卡服務(wù)中心地處上海自貿(mào)試驗區(qū)臨港新片區(qū)，位于上海市區(qū)通向洋山港的必經(jīng)之路上。每天，平均有超過1000輛集卡在這里短暫休整，隨后開往洋山港，將貨物送到碼頭、運往世界。
春節(jié)假期，臨港集卡服務(wù)中心停車場里滿滿當(dāng)當(dāng)。楊中繼所在的物流公司主營出口業(yè)務(wù)，今年春節(jié)接了不少訂單。“留下加班，8天能領(lǐng)近2萬元。”一番盤算，楊中繼沒多猶豫，選擇留下過年。
走進(jìn)“司機(jī)之家”時正是飯點。一進(jìn)門，楊中繼就聞見了飯菜香。他取盤、選餐——20元，兩葷兩素，米飯和湯不限量。一個月里，他有超過20天在這里吃。不過，令他沒想到的是，今天的菜品多了水餃。“今天特意煮了兩大鍋水餃，吃完再來添啊！”窗口打餐的服務(wù)員笑著說。
吃完飯，楊中繼看一眼時間，離報關(guān)單出來還有大概兩小時，剛好可以休息一下，洗個熱水澡。從2002年開始干這行，20多年里，他拉過紅木家具、玩具鞋服、電子器件、汽車配件，作息都是跟著訂單跑，“如今有這么個地方能歇歇腳，真好。”
不遠(yuǎn)處，服務(wù)中心工作人員正在掛中國結(jié)、貼“福”字，墻上還貼著服務(wù)中心春節(jié)假期的值班表和每天一場的新春活動安排。“春節(jié)假期，貿(mào)易不停、運輸不停，我們的服務(wù)也不能停。”臨港集卡服務(wù)中心負(fù)責(zé)人梁鴿峰說。
去年，上海港集裝箱年吞吐量突破了5000萬標(biāo)箱。“5000萬標(biāo)箱，這可都是我們的集卡師傅一趟趟拉出來的！”梁鴿峰告訴記者。“誰說不是呢！”楊中繼在一旁自豪地說。
聊家常間，時間過得很快。楊中繼把水壺接滿熱水，拎著往外走，準(zhǔn)備啟程上路。眼前這條路，楊中繼跑了20多年，近幾年間臨港的變化，他都看在眼里——周邊發(fā)展越來越快，服務(wù)也越來越暖。踩下油門，從集卡服務(wù)中心駛出，前方有他堅守崗位的決心。
《 人民日報 》（ 2025年01月31日 02 版）