日前，有位朋友到二手車市場想選一輛10萬元以內的手動擋二手車，原以為價格便宜，可選車型也會較多。到了現場卻發現，除了5萬元以下的車型為手動擋外，7萬—10萬元區間的二手車近70%都是自動擋。目前自動擋二手車正逐年大增，據粗略統計，今年初在市場所占比例已近2/3。尤其是經濟型家轎系列，自動擋車型以其操控簡便、價格適中，受到了眾多車主青睞。不過，業內行家提醒，與選擇手動擋車型不同，自動擋二手車在檢查車況時應采取不同的方法。

　　拉下隔音條檢查大梁

　　人們到二手車市場“淘寶”，有時也會看到，車行工作人員在對準備收購的車輛進行檢查。對于他們來說，肉眼可以觀察到的原車關鍵部分，除了發動機外還有大梁。

　　因為大梁關系到原車是否出現過重大事故，也可直接顯現經焊接后的痕跡。大梁部分，除了探頭入車室內檢查外，還可以采取更加仔細的檢查方法。

　　具體做法是：打開車門后，通過觀察A、B、C柱及由車頂延伸至門檻之線條是否平直，正常來說，應呈自然的弧線。再看看A、B、C柱與車體結合處的焊點，判斷車側烤漆是否有不同色差的樣子。

　　值得一提的是，檢查時可將隔音條拉下，觀察它的平直程度，A、B、C柱與車體結合處的焊點應該略微凹陷。

　　此外，還要看看車門與車身接口處的鉸鏈是否完整，特別是鉸鏈上面的螺絲不應被拆過。還有，看門檻的平面及折線是否平整及平直，車門側面及邊緣是否平整及平直。

　　自動擋車型自身存“缺陷”

　　在選購二手自動擋車時，要搞清楚自動擋車型本身固有的缺點，否則，就容易將它的自身缺陷與車況不佳混為一談。

　　由于自動變速箱是運用扭力轉換器來傳遞動能，動力轉換媒介是自動變速箱油，因為液態，且發動機啟動后便不停流動，因此，會造成動力損失。加上自動變速箱本身較重，駕駛者在不知不覺間就易加大油門，間接增加油耗。

　　此外，手動擋車型利用發動機剎車的效果較明顯，一旦駕駛者將腳從油門踏板離開，就會產生發動機剎車，自動讓車速減緩。此時若換入低擋，則剎車效果更明顯。但對于自動擋車型來說，發動機剎車的實際效果并不明顯。

　　可通過觀察油品顏色來檢驗

　　眾所周知，自動擋車在駕駛時無需踩離合，只需控制好油門即可。因此，在選擇自動擋二手車時，其注意事項也會有所不同。如油品就是尤其需要注意的地方。

　　在啟動車輛前，消費者可先把波箱的油尺拔出來，觀察油品顏色，如是淺紅色就是正常的，如顏色偏黑，則有兩種可能：一是原車主很長時間沒換油，問題不大，新車主只需購買新品換即可；二是波箱可能出現故障。這時，可以聞一下油的味道，如果略帶油味，就說明正常；如聞到有焦味，就表明不正常，可能是原車波箱曾經失油，波箱濾芯較少更換而引起，也可能是油路不暢所致。在這種情況下，購買該車就要三思了。需要注意，不要選擇吸完煙時聞，否則那種“焦味”并不真實。

　　試駕時著重體驗轉速

　　在試駕過程中，自動擋車型和手動擋車型截然不同。對自動擋車型，消費者可開著空調掛D擋，同時踩剎車十多秒鐘，觀察車輛有沒明顯震動。另外，采取來回打方向盤并提速的方法觀察，只要不熄火，液壓震動也屬正常。消費者可在掛擋同時，踩著剎車踏板一陣，讓發動機滿負荷運作，如現輕微震動，對于中低檔車型來說，還算情有可原，但對于高檔車而言，則是故障現象，建議慎重購買。

　　另外，在試車時要注意，汽車啟動后在不踩油門時，怠速轉速一般會在600—800轉之間，如出現一踩油門轉速就提升，而行車速度并沒同步提升或感到明顯動力，可能是波箱出現打滑或其他故障。起步后，正常來說，一般車輛轉速已提升至2000—2500轉間應自動跳擋 (個別車型起步后要上2500-3000轉以上才有頓挫感)。車輛如上了2500—3000轉才讓人覺察到，就很可能會是油路阻塞或波箱打滑，如果消費者購買該車，可能需要換油路板或大修波箱，很不劃算。(梁羅喆)