上海車牌拍賣制度去留終于有了新說法。

　　3月下旬，上海市城市交通管理局副局長五一表示：“上海車牌拍賣制度只是一個過渡性的政策，在公共交通逐漸發(fā)展成熟之后，車牌拍賣政策會慢慢淡化，直到最后淡出。”上海信息中心汽車研究室主任朱君奕認為：“目前的拍賣制度恐怕要延續(xù)到世博會之后，到2012年，車牌拍賣的歷史才會終結。”

　　與此同時，政府前期大量投放車牌額度和限制新車牌流通的兩大政策開始顯現(xiàn)效果。大批囤積車牌的黃牛因不看好政策面消息已經(jīng)套現(xiàn)，車牌囤積退潮痕跡明顯。

　　囤積潮撤退

　　據(jù)記者了解，上海二手車經(jīng)銷商在3月1日紛紛接到傳真通知，通知的主要內(nèi)容為：新拍車牌不能上車齡超過兩年、排放標準達不到歐Ⅲ的二手汽車；新拍牌照上戶一年內(nèi)不得轉讓。3月中旬，上海國拍發(fā)布了《2008年3月私人私企客車額度投標拍賣公告》(以下簡稱《拍賣公告》)?！杜馁u公告》明確指出：“(《額度證明》有效期三個月，不得轉讓，遺失不補，過期作廢)機動車登記上牌后，一年內(nèi)不予辦理車輛帶牌過戶轉讓手續(xù)。”

　　業(yè)內(nèi)人士認為，由于市場上的車牌與每月車牌競拍后的價格掛鉤，因此車牌額度投放數(shù)量是調(diào)節(jié)市場價格的重要因素。據(jù)記者了解，3月車牌競拍前期，由于車牌額度投放數(shù)量較大，有些黃牛以3萬元價格放完手里的車牌。上海滬北百聯(lián)內(nèi)二手車經(jīng)銷商也向記者證實：“上月車牌競拍前，有些黃牛看低未來車牌價格走勢，多數(shù)該出手都已經(jīng)出手，都已經(jīng)套現(xiàn)。”

　　最后的反彈？

　　盡管政府部門發(fā)出車牌拍賣制度取消的信號，但上海近期的車牌價格卻出現(xiàn)了強烈反彈。

　　最近的一次上海車牌拍賣于3月29日在安亭結束，有63534人參與競拍9300個被投放的車牌。當日的車牌平均中標價格為32169元，比上次平均中標價格反彈了近1萬元。二手車市場內(nèi)的牌照價格爬升速度更是驚人。

　　據(jù)記者掌握的信息，自從1月份車牌競拍之后，車牌在二手車市場上的價格從45000元一度低落到30000元。3月份，車牌競拍平均中標價開始了回升。不過，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此次的價格反彈系技術性反彈。

　　這位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，近期車牌價格大幅度漲價，主要是受到短期可觀利潤和投機心理影響。他認為：“車牌價格仍在政府宏觀掌握中，政府既然有放開牌照的傾向，可利用大量投放額度等手段再次打壓囤積行為。”

　　預計2012年取消

　　上海匯之星奔馳汽車銷售顧問徐超告訴記者：“政府沒有給出過渡期時間表，公共交通發(fā)展成熟只是模糊的概念。”

　　朱君奕也表示：“上海車牌競拍短期時間不能‘淡出’，如果馬上要淡出的話，相關部門就不會在今年初大幅度修改和完善拍賣流程了。”

　　據(jù)朱君奕分析，按照上海軌道交通建設規(guī)劃，預計到2010年，上海軌道交通通車里程能達到400公里，在2012年才能達到500公里。根據(jù)五一所介紹的上海公共交通發(fā)展成熟的條件，他認為：“目前的拍賣制度恐怕要延續(xù)到世博會之后，到2012年，車牌拍賣的歷史才會終結。”

　　一位長期跟蹤車牌價格的競拍員認為，這個信號反映出，政府正嘗試以其他手段代替控制車牌數(shù)量來管理上海交通擁堵，車牌放開跡象很明顯，未來車牌價格總趨勢將走低，到完全放開后，可能回歸零價值。