2013-08-29 09:58:06
來源：羊城晚報
根據(jù)新華信對109個汽車品牌的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，今年第一季度，退網(wǎng)經(jīng)銷商總數(shù)量為764家，遠高于上一季度的386家，整體波動率由前一季度的6.17%，變?yōu)?.75%。不過對于目前總量超過2.6萬家、月凈增超過400家的國內(nèi)汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)來說，仍算不上普遍現(xiàn)象。
最早出現(xiàn)明顯退網(wǎng)潮的車企陣營是自主品牌，而且至今為止，自主品牌的經(jīng)銷商波動率依然是最明顯的。數(shù)據(jù)顯示，2009年，國內(nèi)平均新車毛利潤可達3000元，而2012年降至1500元，新車銷售毛利率還不到1%。這也意味著新建店面的投資回收年限普遍被推高到5-7年以上。此外，即便是被看作利潤豐厚的豪華車領(lǐng)域，退網(wǎng)的情況也時有發(fā)生。專家稱，目前很多經(jīng)銷商都處于“亞健康”，很大一部分是依靠整車廠的返利，甚至不得不靠打折來虧本賣。（撰文/整理：郭堯）
近日，比亞迪發(fā)布今年半年報。該公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入260.4億元，同比增長15.3%；但凈利增幅高達2524.24%，至4.2億元。營業(yè)收入和凈利增幅存在巨大差距的主要原因，是因為去年同期凈利基數(shù)過低。2012年上半年，...
近日，沃爾沃汽車集團宣布，沃爾沃汽車在中國的國產(chǎn)化工業(yè)布局已經(jīng)正式獲得中國政府批準。這一布局包括在大慶建立整車制造基地，張家口建立發(fā)動機制造基地，上海建立中國研發(fā)基地，以及在成都建立整車制造基地。...
本周一，記者從福田汽車了解到，迷迪現(xiàn)已劃分至福田時代汽車運營管理，今年年底福田汽車將推出迷迪汽車的姊妹款車型。福田將此兩款車型定位于旗下乘用車的“走量車型”，并為此計劃年內(nèi)成立福田微車事...
面對寶馬、奧迪的兇猛夾擊，給人近年動作緩慢印象的奔馳再也坐不住了。昨日，這家德國豪華車生產(chǎn)商表示，將在中國投資20億歐元建成一家大型工廠，以增加其產(chǎn)能。按照此前奔馳與北汽發(fā)布的計劃，到2015年奔馳近20...
俗話說：行不更名，坐不改姓。近期，卻有兩部新車改名上市，先是上海大眾斯柯達昊銳沒有再延用“銳”字標識而改名“速派”，接著廣汽豐田雅力士也啟用新的名字“致炫”全新上市。...
目前，我國實施的是國際通行的汽車品牌授權(quán)經(jīng)營模式，進口汽車廠商在中國設(shè)立總經(jīng)銷，獨家授權(quán)。這一制度大大發(fā)展了我國的汽車品牌建設(shè)與汽車消費。不過近年來，國內(nèi)進口車價格比國外同款車型價格高出數(shù)倍，這個...
今天下午，國家質(zhì)檢總局發(fā)布了2013年全國缺陷汽車產(chǎn)品召回情況。截至8月20日，我國共實施汽車召回活動82次，涉及汽車產(chǎn)品199.9萬輛，比2012年同期增加了70.8萬輛，增長54.9%。 據(jù)悉，召回活動共涉及45個汽車產(chǎn)...
據(jù)歐洲Inautonews網(wǎng)站最新消息，關(guān)于車輛排放標定的爭議通常都會是一場持久戰(zhàn)，而現(xiàn)如今陷入誤報碳排量泥潭中的是奔馳旗艦產(chǎn)品新款S級轎車的排放標簽。 每一家汽車制造商都致力于在能源消耗方面有足夠優(yōu)良的整...
據(jù)韓聯(lián)社8月28日消息，現(xiàn)代汽車工會在與資方的工資談判過程中，決定28日進行第五輪部分罷工。工會還決定30日也進行罷工，繼續(xù)給資方施加壓力。 現(xiàn)代汽車工會當天上午11時30分起，在蔚山、全州、牙山工廠早...
再過一個多月，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》（以下簡稱《汽車三包》），將正式實施，對于外界翹首期盼的新政，如何保證處理相關(guān)爭議的公平性？如何實現(xiàn)汽車三包的信息備案管理和信息公開？汽車三包...