中新網貴州六盤水9月23日電 (記者 瞿宏倫)貴州安(順)盤(州)高速公路天門特大橋23日順利合龍。該大橋全長1553米，為主跨820米的鋼桁梁懸索橋，橋面至江面高度為560米，相當于200層樓高，建成后將成為峽谷地區世界第三高橋、世界最高雙向六車道鋼桁梁懸索橋。
9月23日，航拍合龍后的天門特大橋。 記者 瞿宏倫 攝9月23日，航拍合龍后的天門特大橋。 記者 瞿宏倫 攝天門特大橋位于貴州省六盤水市境內，橫跨北盤江大峽谷。大橋鋼桁梁劃分61個節段，用鋼量達1.8萬噸，共使用約76萬顆高強螺栓。此次吊裝的合龍段鋼桁梁長13.6米，為確保鋼桁梁從吊運姿態平穩轉換至安裝姿態，鋼桁梁需在吊索受限空間下完成90度轉體。
中鐵廣州工程局集團安盤高速6標項目副總工程師張紀林介紹，大橋采用四點起吊旋轉吊具系統，重達260噸的鋼桁梁以每分鐘18度的勻速平穩旋轉，僅用5分鐘便完成高精度定位。轉體過程全程依托纜索吊智能監測系統，實時反饋數據，實現動態糾偏，確保轉體過程安全、順利，大幅降低高空作業風險。
張紀林說，大橋創新引入纜索吊智能吊裝控制系統，融合北斗定位、物聯網與自動控制技術，實現測控一體、數據共享。“我們將吊點高程誤差等參數嚴格控制在10厘米以內，并對主塔塔偏情況、卷揚機工作狀態及鋼桁梁平衡性等進行實時監測，為鋼桁梁吊裝保駕護航。”
天門特大橋建成后，兩岸通行時間由3小時縮短至15分鐘左右，將縮短貴州畢節、六盤水與安順的時空距離，推動沿線經濟社會高質量發展。(完)