中新社河北承德9月28日電 (李玉素 丁旭 楊漢吉)28日，由中鐵二十二局集團承建的京通鐵路(北京—通遼)電氣化改造北京昌平至河北朝陽地區間(沈陽局管段)換梁工程順利完成。該工程對既有線的7座橋梁進行拆除更換，是京通鐵路最大規模的換梁工程，亦是中國既有鐵路最大規模換梁施工，為京通鐵路列車實現全面提速奠定基礎。
全長804公里的京通鐵路原名沙(河)通(遼)鐵路，始建于1972年。線路起自(北)京包(頭)鐵路的北京市昌平站，至內蒙古通遼站與大鄭鐵路接軌，中途分別通過懷柔聯絡線、承(德)隆(化)支線與京承鐵路和錦承鐵路銜接。
中鐵二十二局集團京通鐵路項目負責人姜躍龍介紹，京通鐵路是中國溝通山海關內外的三條鐵路干線之一，也是晉煤北路分流外運的一條重要通道，對冀北山區和內蒙古東部地區的經濟開發發揮了重要作用。
該項目完工后，京通鐵路列車將由內燃機車更換為電力牽引機車。其中，北京昌平至河北朝陽地之間列車時速將由現在的每小時60公里提升至80公里，整體貨運能力由目前的3500萬噸提升至3940萬噸。(完)
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