原標題：516根新軌枕“上崗”護航春運路
“大寒”已至，年味漸濃，春運大幕即將開啟。二十四節氣中的最后一個節氣前，廣鐵集團廣州工務段韶關東綜合維修車間在普速京廣線銀盞坳區間，完成了春運前最后一次機械換枕施工作業。
1月19日凌晨00時50分，隨著“天窗”命令下達，在路肩等待多時的韶關東綜合維修車間100余名作業人員，按照各自分工快速進入作業現場。一時間，人頭攢動，機械轟鳴。隨著工作人員拆卸掉扣件，換枕機械揮動著“長臂”扒開石砟，順勢夾走舊軌枕，隨后，將新“上崗”軌枕從兩股鋼軌底穿入，經過前后幾次調整，軌枕精準歸位。
作業人員在普速京廣線軍田至銀盞坳區間進行機械換枕施工作業。王星 攝
施工現場，機械和人工配合密切，當新軌枕就位后，作業人員迅速安裝好扣板和螺栓。時間一分一秒地流逝，新軌枕一個個被按照預定位置有序擺好，整個過程高效、快捷、流暢。
“這個軌枕位置有偏差，抓緊撥正！工作人員保持安全距離……”車間主任蒲臻穿梭在施工現場，不時發出提醒。同時，指導作業人員回填石砟，進行搗鼓作業，檢查線路幾何尺寸。
作業人員在普速京廣線軍田至銀盞坳區間進行機械換枕施工作業 (無人機圖) 陳誠 攝
大寒之夜，粵北的天氣冷颼颼的，但施工現場對講機的講話聲、機械轟鳴聲、號子聲、安全避車的喇叭聲不絕于耳，在相對狹小的作業現場，大家爭分奪秒，與時間賽跑，熱情驅散了寒冷，當晚69根軌枕更換完畢，機械順利下線。
據了解，此次換砟施工從1月8日開始，受“天窗”時間影響，工期一直排到了1月19日，累計更換枕木516根。為了高質量完成此次施工作業，該車間在段技術科的指導下，從線路踏勘、卸枕位置，到機械安排、舊枕處理，再到施工組織，人員調配，下足了精細功夫。
“今天是我們完成區間換枕任務的最后一天，在春運前我們組織這樣一次大型施工作業，是為了提升我們的線路設備質量，確保春運高密度行車的安全穩定，以及整個運輸大動脈的平穩通暢?！鄙仃P東綜合維修車間主任蒲臻介紹說，“以前，人工更換一根400多公斤重的混凝土軌枕，需要4到5名作業人員配合，不僅速度慢、效率低，勞動強度還很大。現在，我們采用機械+人工的方式，換枕效率大幅提升?！?/p>