中新網(wǎng)北京4月17日電 (劉一 張素)近日發(fā)布的一份報(bào)告認(rèn)為，在強(qiáng)有力的政策扶持下，以及技術(shù)創(chuàng)新、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)賦能、新興汽車廠商推動(dòng)等多重因素的疊加效應(yīng)下，中國汽車傳感器產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展日益顯著，呈現(xiàn)出蓬勃生機(jī)。
《智慧之眼：開啟汽車感知新時(shí)代》報(bào)告由畢馬威中國發(fā)布。這份報(bào)告從汽車發(fā)展背景、行業(yè)狀況、市場數(shù)據(jù)和技術(shù)進(jìn)展等維度，剖析了中國汽車傳感器技術(shù)當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢(shì)。
“作為構(gòu)建未來物聯(lián)網(wǎng)不可或缺的一環(huán)，傳感器技術(shù)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)步的核心要素，已被業(yè)界列為前沿科技之首。”畢馬威中國汽車行業(yè)主管合伙人諾伯特(Norbert Meyring)說。
他表示，汽車傳感器憑借其所具備的高性能、高精度和高感知的特征，持續(xù)滿足智能駕駛等多樣化需求，并通過不斷創(chuàng)新和技術(shù)突破，為汽車領(lǐng)域帶來顛覆性變革。
報(bào)告注意到，人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)的加速滲透，使得汽車行業(yè)對(duì)智能型傳感器的需求呈現(xiàn)爆炸式增長。
報(bào)告認(rèn)為，單一傳感器無法應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的環(huán)境信息，多傳感器融合是自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。而傳感器在自動(dòng)駕駛的感知、決策和執(zhí)行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的創(chuàng)新和應(yīng)用，將不僅局限于公共交通和物流配送等領(lǐng)域，還將擴(kuò)展至工業(yè)應(yīng)用等多個(gè)方面，其發(fā)展前景廣闊。
報(bào)告建議，一方面，汽車傳感器企業(yè)要有效整合資金、技術(shù)和人才資源，確保技術(shù)的持續(xù)穩(wěn)定推進(jìn)；另一方面，部分傳感器領(lǐng)域的上游和下游企業(yè)要積極切入汽車智能傳感器市場，以期分享行業(yè)發(fā)展的豐厚成果，并與主營業(yè)務(wù)形成互補(bǔ)協(xié)同。
“汽車行業(yè)內(nèi)的企業(yè)要不斷加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，共同推動(dòng)傳感器技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用。”畢馬威中國汽車行業(yè)審計(jì)服務(wù)主管合伙人徐侃瓴表示，同時(shí)，企業(yè)需要不斷創(chuàng)新、提升技術(shù)實(shí)力，關(guān)注政策法規(guī)的變化，以適應(yīng)市場變化和滿足市場需求。
有評(píng)論稱，中國汽車傳感器行業(yè)正站在“黃金時(shí)期的起點(diǎn)”，自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車等前沿技術(shù)的迅速崛起為傳感器市場帶來全新機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
“我們相信，在未來的汽車傳感器市場中，技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力將成為企業(yè)競爭的核心。”諾伯特說。(完)