中新網廣州1月6日電 (郭軍 游智宇)1月6日11時08分，伴隨著一聲汽笛長鳴，滿載著粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)產品的X8512次快速(120Km/h)集裝箱班列從廣鐵集團廣州國際港站緩緩駛出，預計31個小時后抵達成都城廂站。此趟班列的開行，標志著全國首條快捷物流產品示范線成功上線，將有效提升物資運輸效率，進一步降低物流運輸成本，為促進粵川兩地經濟協同發(fā)展提供更加便利的物流支持。
全國首條快捷物流產品示范線班列6日首發(fā)。廣鐵集團 供圖據廣鐵集團貨運部介紹，這趟快捷班列以滿足市場需求為出發(fā)點，在前期班列運輸組織的基礎上，從多方面全新升級，具備全程高時效、作業(yè)高效率、服務高質量等特點。
這趟班列采用“客車化”“天天班”模式開行，每日定點發(fā)車，按照最高120Km/h運行，全程平均時速達到70Km/h，較同速度等級班列提升了21%，將進一步提升鐵路競爭力和吸引力。
值得一提的是，該班列在95306網上公開預定艙位，按照“先到先得、訂完為止”的原則，并參照客票模式，明碼標價，便于客戶進行費用核算。同時，為提高混裝貨物運輸效率，首次比照其他運輸方式混裝安檢模式，與托運人簽訂承諾書，由原來的發(fā)端按比例掏箱檢查改為由到端執(zhí)行，進一步提高作業(yè)效率。
“快捷班列簡化了混裝貨物的安檢流程，不需按比例掏箱，一方面節(jié)約了掏箱作業(yè)成本，有效降低了物流成本；另一方面提升了整體物流運輸時效，可實現貨源當天集結、當天發(fā)送，不再像之前參與掏箱的貨物需搭乘下一趟班列，極大地保障了我們對客戶的時效承諾。”貨主鄧先生說。
“為進一步促進‘公轉鐵’‘降低全社會物流成本’等行動方案落地見效，我們組織青年業(yè)務骨干進行日常調研走訪，在著力貨源營銷基礎上，也收集了市場對鐵路運輸的建議。取消掏箱檢查，在本趟快捷班列上也得到了體現。鐵路省去中間商，為客戶實打實降低了物流成本。”廣深鐵路物流中心營銷部經理胡廣在班列首發(fā)現場表示，鐵路推行全程物流，極大地方便了客戶各運輸環(huán)節(jié)的溝通協調，有效提升了鐵路運輸服務質量。
下一步，廣鐵集團計劃開行增城至大畢莊、大朗至杭州北等快捷班列示范線，打造更多優(yōu)質的多式聯運產品。(完)