福建省寧德市壽寧縣下黨村，位于閩東綿延群山間，曾經“車嶺車上天，九嶺爬九年”，僅靠峭壁巖石上一條荊棘叢生的羊腸小道與外界相連。如今這里街上游人如織、商鋪云集。蜿蜒交織的公路，輸送著人氣、財氣，也撬動著閩東山鄉的巨變。

“路通了，村美了，鄉親富了。今昔對比，恍若夢里。”當地百姓的心里話，正是打贏脫貧攻堅戰后，鄉村闖出特色振興路的生動縮影。而這一切的背后，離不開“四好農村路”的支撐。

作為一項重大民生工程、民心工程、德政工程，“四好農村路”服務鄉村全面振興的作用進一步凸顯。“十四五”以來，我國推動“四好農村路”高質量發展取得突破性進展，外通內聯、通村暢鄉的農村交通網絡基本形成，安全高效、普惠便捷的農村交通運輸服務體系更加完善。

數據見證變遷。“十四五”前四年，全國新改建農村公路71.6萬公里，農村公路總里程達464.4萬公里，全國鄉鎮通三級及以上公路比例達89.5%，較大人口規模自然村（組）通硬化路比例達94.6%，提前完成了“十四五”規劃主要目標指標，為推進農業農村現代化奠定了堅實基礎。

不止于“通”，更在于“好”。“十四五”以來，全國實施農村公路養護工程204.4萬公里、安全生命防護工程47.8萬公里，改造危舊橋梁3.6萬座，路況和安全水平顯著提升。同時，新增通客車鄉鎮超過190個、建制村超過2500個，具備條件的鄉鎮和建制村通客車比例均保持100%，超過半數的建制村通公交，城鄉交通運輸一體化發展水平達到4A級以上的縣級行政區占比達到93.6%。

農村公路近年來的發展成果，正在神州大地處處顯現。

云南省普洱市鎮沅彝族哈尼族拉祜族自治縣恩樂鎮玻烈村，地處哀牢山與無量山之間，是古代滇藏茶馬古道上一個重要驛站和必經之地。境內山巒起伏，河流縱橫，生態資源優越，被評為首批“國家森林鄉村”。過去的歲月里，滇藏茶馬古道穿境而過，玻烈村見證了馬幫的繁忙往來，承載著厚重的歷史文化。

近年來，隨著交通條件的根本性改善，為玻烈村農文旅產業深度融合插上了騰飛的翅膀。全線瀝青化改造升級的玻烈公路，不僅極大地改善了村民出行條件，還將玻烈茶馬古道文化遺址與當地田園風光、萬畝沃柑產業基地有效鏈接，一舉打通了玻烈村產業發展的“主動脈”。

在內蒙古西部的鄂爾多斯市鄂托克旗，農業經紀人劉超正清點當日收儲的羊肉。“幾年前剛從事牛羊肉銷售時，還沒有這么便捷的交通運輸條件，現在從牧民手里收上來的牛羊肉很快就能運到全國各地，農村公路修好了，物流成本降低了，銷路也更廣了。”劉超說。

內蒙古擁有得天獨厚的自然資源和產業基礎，是國家重要的農畜產品生產基地，新鮮的牛羊肉和奶制品是許多人的“心頭好”。過去受制于交通條件，牛羊肉等產品運輸面臨極大挑戰。

隨著內蒙古交通網逐漸密集，對外高效連通“大動脈”，對內全面暢通“微循環”，草原與外界的交往有了更便捷的通道。

如今，汽車開到田間地頭、草原牧場，錫林郭勒羊肉、烏蘭察布馬鈴薯、興安盟大米等內蒙古味道走向全國，草原深處老額吉的冰箱里，也有了來自泰國的榴蓮、海南的去皮椰青。

站在新起點，“四好農村路”正邁向高質量發展新階段。近日，交通運輸部黨組書記、部長劉偉在2025年推動“四好農村路”高質量發展現場會上表示，要準確把握“四好農村路”高質量發展面臨的新形勢新要求，農村公路發展逐步進入增量精準有序建設與存量更新提質增效并重的新階段，要更加注重質量和效益、更加注重建管養運全面協調發展、更加注重精準施策，以《農村公路條例》出臺為契機，不斷提升農村公路治理能力和水平，實施好新一輪農村公路提升行動，推動“四好農村路”高質量發展取得新成效。

劉偉進一步指出，要持續優化完善農村公路路網，全力做好“十四五”農村公路收官工作，切實加強農村交通安全保障，扎實提升農村運輸服務品質，讓群眾出行更加便捷、城鄉物流更加暢通。更要有力服務推進鄉村全面振興，更好服務和美鄉村建設，全面助力鄉村產業發展，積極促進群眾就業增收。

從閩東群山到滇西古道，從內蒙古草原到全國鄉村，“四好農村路”已不僅是一條條物理通道，更成為美麗鄉村的重要窗口、促進共同富裕的重要紐帶，持續書寫著鄉村振興的新篇章。