特斯拉日前在浙江杭州向首批當地車主交付8輛“Model S”電動轎車，并啟用8個“超級充電樁”。

　　圖為向首批車主交付的特斯拉電動轎車。

　　新華社記者

　　韓傳號攝

　　 經營性集中式充換電設施用電實行價格優惠，執行大工業電價，且2020年前免收基本電費

　　 居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價

　　 電動汽車充換電設施用電執行峰谷分時電價政策

　　本報北京7月30日訊 記者顧陽報道：國家發展改革委近日下發《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，確定對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策。

　　《通知》明確，對經營性集中式充換電設施用電實行價格優惠，執行大工業電價，并且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。電動汽車充換電設施用電執行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。

　　《通知》提出，要按照確保電動汽車使用成本顯著低于燃油（或燃氣）汽車使用成本原則，合理制定充換電服務費。在充換電設施經營企業向用戶收取的電費、充換電服務費這兩項收費中，電費按照國家規定的電價政策執行，充換電服務費由地方按照“有傾斜、有優惠”原則實行政府指導價管理。2020年前，各地要通過財政補貼、無償劃撥充換電設施建設場所等方式，積極降低運營成本，合理制定充換電服務費，讓消費者得到更多實惠，增強電動汽車競爭力。今后，根據市場發展情況，充換電服務費逐步通過市場競爭形成。

　　《通知》還強調，將電動汽車充換電設施配套電網改造成本納入電網企業輸配電價，電網企業不得收取接網費用，減輕電動汽車用戶負擔。

　　業內專家表示，采取積極政策措施支持電動汽車發展，對于緩解我國能源和環境壓力具有重要意義。《通知》的下發，將有利于降低電動汽車使用成本，在鼓勵消費者購買使用電動汽車、促進電動汽車推廣應用方面發揮積極作用。