12月18日，A股大小指數(shù)分化，滬指小幅上漲，創(chuàng) 業(yè)板指下挫。航空航天、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)勢領(lǐng)漲，一鍵布局低空經(jīng)濟(jì)+大飛機(jī)+軍民融合+商業(yè)航天的通用航空ETF華寶（159231）場內(nèi)價格收漲2.03%，強(qiáng)勢站上所有均線，技術(shù)面上走出“一陽包雙陰”的形態(tài)，或為拉升過程中的一個關(guān)鍵階段。

　　成份股方面，50只成份股中七成收漲，天銀機(jī)電盤中一度20cm漲停，最終收漲16.53%，航天環(huán)宇漲超14%，中科星圖漲超10%，廣聯(lián)航空漲超8%，中國衛(wèi)星、航材股份、振芯科技漲超6%。

　　商業(yè)航天方面，華西證券發(fā)布研報稱，當(dāng)前全球商業(yè)航天發(fā)射領(lǐng)域正在發(fā)生深刻的成本重構(gòu)。成本結(jié)構(gòu)層面，傳統(tǒng)火箭以一次性硬件制造為主導(dǎo)，占比約67%，而新興商業(yè)火箭通過可重復(fù)使用設(shè)計將硬件成本占比壓縮至24%左右，形成“以復(fù)用換成本”的可持續(xù)模式。以SpaceX為代表的企業(yè)通過十余年技術(shù)積累，已形成“復(fù)用程度提升—發(fā)射頻次增長—單位成本下降”的持續(xù)優(yōu)化模式。與此同時，中國商業(yè)航天企業(yè)正加速實現(xiàn)技術(shù)突破與成本收斂，在自主型號研發(fā)與規(guī)模化應(yīng)用方面取得積極進(jìn)展，呈現(xiàn)出系統(tǒng)化追趕態(tài)勢。

　　衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)方面，開源證券指出，低軌衛(wèi)星星座已成為大國太空博弈的新賽道，在頻軌資源爭奪下，衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)市場空間劍指萬億。低軌衛(wèi)星資源爭奪倒逼下，衛(wèi)星全產(chǎn)業(yè)鏈有望從“投入孵化期”提前步入“盈利兌現(xiàn)期”。衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈中，上游衛(wèi)星制造與發(fā)射環(huán)節(jié)于組網(wǎng)高峰率先受益。當(dāng)前商業(yè)航天（衛(wèi)星）領(lǐng)域的催化進(jìn)一步加速，我們認(rèn)為當(dāng)下處在配置衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的黃金窗口。

　　大國之翼，大展鴻圖！通用航空ETF華寶（159231）及聯(lián)接基金（A類：024766；C類：024767）標(biāo)的指數(shù)全面覆蓋“軍用新質(zhì)戰(zhàn)斗力+民用新質(zhì)生產(chǎn)力”50只成份股，涵蓋低空經(jīng)濟(jì)、大飛機(jī)、軍用飛機(jī)、商業(yè)航天、衛(wèi)星導(dǎo)航、無人機(jī)等熱門領(lǐng)域，其中航空航天行業(yè)占比超37%，重點布局技術(shù)壁壘和商業(yè)化核心環(huán)節(jié)（飛行器制造），是內(nèi)需+軍貿(mào)共振下一鍵配置中國航空航天產(chǎn)業(yè)鏈的利器。

　　數(shù)據(jù)來源：滬深交易所

　　風(fēng)險提示：通用航空ETF華寶被動跟蹤國證通用航空產(chǎn)業(yè)指數(shù)，該指數(shù)基日為2012.6.29，發(fā)布日期為2012.12.28，指數(shù)成份股構(gòu)成根據(jù)該指數(shù)編制規(guī)則適時調(diào)整，其回測歷史業(yè)績不預(yù)示指數(shù)未來表現(xiàn)。本文中指數(shù)成份股僅作展示，個股描述不作為任何形式的投資建議，也不代表管理人旗下任何基金的持倉信息和交易動向。基金管理人評估的該基金風(fēng)險等級為R3-中風(fēng)險，適宜平衡型（C3）及以上的投資者，適當(dāng)性匹配意見請以銷售機(jī)構(gòu)為準(zhǔn)。任何在本文出現(xiàn)的信息（包括但不限于個股、評論、預(yù)測、圖表、指標(biāo)、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負(fù)責(zé)。另，本文中的任何觀點、分析及預(yù)測不構(gòu)成對閱讀者任何形式的投資建議，亦不對因使用本文內(nèi)容所引發(fā)的直接或間接損失負(fù)任何責(zé)任。基金投資有風(fēng)險，基金的過往業(yè)績并不代表其未來表現(xiàn)，基金管理人管理的其他基金的業(yè)績并不構(gòu)成基金業(yè)績表現(xiàn)的保證，基金投資須謹(jǐn)慎。