一家名為謙合汽車（浙江謙合汽車有限公司）的全新公司的成立，使山子高科（000981.SZ）參與哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司（以下簡稱合眾新能源）重整一事再引關注。

　　“大概從12月開始，山子高科已經全面接管哪吒汽車。”12月18日，一名近期從哪吒汽車離職的員工在接受《每日經濟新聞》記者采訪時透露，“由于山子高科有自己的團隊，內部調整后哪吒汽車的老員工基本都離開了。”

　　針對山子高科對哪吒汽車的全面接管，記者多次向合眾新能源管理人員進行核實，但截至發(fā)稿未獲回應。

　　不過，相關人士稱：“到現在為止，哪吒汽車重整投資人還未最終確定。但近期哪吒汽車確實在進行人員調整。”

　　山子高科相關工作人員則表示，公司官方從未就接管哪吒汽車的傳聞作出回應。“我們有這樣一個意向（指參與合眾新能源重整的意向），但目前還沒有最終確定。”該工作人員稱。

　　山子高科否認新公司是為重整哪吒汽車做準備

　　天眼查顯示，謙合汽車成立于2025年11月11日，公司法人代表為前特斯拉制造工程總監(jiān)朱人杰，公司注冊地址為浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市梧桐街道環(huán)城南路1號桐鄉(xiāng)國際新能源市場1幢五層108室，而合眾新能源的注冊地址亦位于浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市梧桐街道。

　　圖片來源：天眼查

　　從股權穿透信息來看，謙合汽車由上海山子有謙科技有限公司（以下簡稱山子有謙）100%控股，而山子有謙為山子高科旗下全資子公司。

　　圖片來源：天眼查

　　對于成立謙合汽車的目的，山子高科相關工作人員否認是為重整哪吒汽車做準備，并表示“只是公司開展正常業(yè)務的一部分”。

　　值得一提的是，這并非山子高科首次與哪吒汽車重整產生關聯。今年9月，曾有消息稱，山子高科正在推進合眾新能源的重整事宜，原合眾新能源人員將于10月1日后完成交接清退，山子高科團隊將正式進場接管。

　　彼時，有合眾新能源管理人員回應稱：“假消息，山子高科并沒有參與重整哪吒汽車，至少我們這邊還沒有收到山子高科有實質性參與意向的材料。”

　　山子高科方面則回復稱：“公司有參與哪吒汽車重整的意向，是意向投資人之一。但是否能成為重整哪吒汽車的企業(yè)，還需以管理人最終公布的消息為準。”

　　重整投資人尚未確定，最早或12月底有結果

　　9月27日，合眾新能源管理人公布的重整投資人公開招募結果顯示，截至意向重整投資人報名截止日，僅有一家意向重整投資人按要求提交完整報名材料并繳納報名保證金5000萬元。

　　圖片來源：合眾新能源微信公眾號

　　彼時，外界將目光投向了山子高科。“我們有這個意向，但進展到什么程度還不清楚。”上述山子高科相關工作人員稱。

　　上述相關人士也表示，盡管目前只有一家意向重整投資人繳納了保證金，但該投資人還需對合眾新能源進行調查，調查完成后還需提交重整投資方案，且該方案需經過債權人回應并表決。“目前，這家意向投資人還沒有把重整投資方案拿出來。”上述相關人士稱。

　　根據《合眾新能源重整投資人公開招募結果的公告》，由于僅一家意向重整投資人按要求完成報名工作，后續(xù)將不再進入重整投資人遴選程序，但該意向重整投資人需向管理人提交符合法律規(guī)定和要求且切實可操作的書面重整投資方案，方可被確認為最終的重整投資人。

　　記者就重整投資人的確定時間多次向合眾新能源方面求證，但未獲回應。

　　上述相關人士表示，雖然到現在為止還不清楚意向重整投資人何時能把重整投資方案拿出來，但外界可關注兩個時間節(jié)點：今年12月底和2026年3月底。

　　據其解釋，合眾新能源于今年6月進入重整程序，按照相關規(guī)定，若無特別重大事件，該程序應在6個月內結束，即今年12月底會有結果。但如果情況復雜，這一程序將延長三個月，也就是明年3月底出結果。

　　合眾新能源經營管理受托方已選定

　　12月18日晚間，合眾新能源管理人發(fā)布關于經營管理受托方公開招募結果的公告稱，共有兩家意向機構提交了報名材料。根據評審結果，遴選了其中一家意向機構作為經營管理受托方。

　　合眾新能源管理人微信公眾號

　　對于遴選出的這家意向機構，目前合眾新能源管理人尚未對外公布，山子高科方面也未給出正面回應。

　　對于招募經營管理受托方的管理內容、資格要求等，合眾新能源管理人在12月2日發(fā)布的公告中進行了明確要求：“委托經營管理核心目標是維持核心生產力、恢復生產制造、恢復銷售網絡、售后服務重啟與運營等。”合眾新能源管理人強調，要“利用債務人生產線、資產開展為維持‘造車雙資質’所必需的一定規(guī)模的生產、研發(fā)等相關活動，并負責準備及接受可能的主管部門監(jiān)督檢查”。

　　同時，合眾新能源管理人還提出，意向受托方（或其關聯公司）須在整車制造，尤其是新能源汽車領域，具備深厚的生產管理、技術研發(fā)或全面運營經驗，并擁有成功運營規(guī)模化汽車制造基地的成熟經驗；意向受托方（或其關聯公司）具有豐富的受托經營管理、重組或運營汽車制造類企業(yè)的成功案例，且具備在短期內迅速評估合眾新能源現狀（包括車型平臺、技術資產等）的能力，并能據此制定具有可行性的復工復產計劃。

　　而作為汽車零部件供應商的山子高科，其業(yè)務范圍已拓展至道路機動車輛生產，并在整車領域布局多年。

　　公開資料顯示，2023年，山子高科以公開摘牌方式收購邢臺信德產業(yè)發(fā)展有限公司持有的邢臺龍岡投資發(fā)展有限公司90%股權，獲得了相應的造車資質；2024年7月，山子高科首款量產車型正式下線，標志著其在新能源整車制造領域邁出關鍵一步；今年7月，山子有謙與天貓聯手打造的首款車型進入工程驗證階段，計劃于2026年三季度正式量產。