中新網1月9日電(中新財經 宮宏宇) “中國在高速飛機發動機領域沒有落后這一說法。中外目前的技術發展路線有所不同，正是因為在同一水平線上選擇不同賽道，我們才有可能取得成功。”凌空天行總工程師鄧帆近日接受中新財經采訪時表示。

　　日前，凌空天行4倍音速“筋斗云”高速沖壓發動機在新疆巴州試飛成功。能在地球表面20公里以上的臨近空間，以5000公里/小時速度飛行的“筋斗云”引來不少目光。

　　“‘筋斗云’發動機技術已經歷經了6年的積累和打磨，其使用的爆震燃燒技術，不同于以往的傳統噴氣發動機，可以使長度不到3米、直徑0.3米的發動機推力達到400公斤級。”鄧帆介紹說。

　　近年來，中國商業航天領域發展迅猛。作為民營商業航天企業中的佼佼者，凌空天行認為，中國商業航天就是要走“自己的路”。而從實際來看，不論是不同于國外的鴨式布局，還是從汽車供應鏈上“就地取材”控制成本，凌空天行走出了一條創新發展之路。

　　“我們高度協同了研發部門與工廠，研發人員與整個供應鏈體系里的設計、工藝以及裝配人員一起參與設計，這在傳統的科技研制模式下很難做到。”在鄧帆看來，扁平化的協作模式，讓凌空天行在創新研發、控制成本方面更加“得心應手”。同時，中國汽車、電子產品發展帶動的整體工業產業鏈升級也為凌空天行選材取材提供了性價比更高的選擇。

　　盡管當前超音速飛機還面臨降低音噪等技術挑戰，但中國的超音速航空技術無疑處在世界第一梯隊，乘坐4馬赫飛機出行的未來圖景似乎已越來越近。鄧帆介紹，這次試飛的成功，標志著凌空天行“筋斗云”系列發動機從原理樣機階段邁入了產品化階段，是后續超音速飛機研制的基礎。

　　試飛當日清晨，新疆巴州的氣溫低至零下20度，許多通宵未眠的凌空天行工作人員依然熱情高漲。“對我們而言，這不僅是工作，更是值得畢生追求的事業，未來，世界更高的天空應該有更多中國人造的飛機”。(完)