2010年節能與新能源汽車示范推廣政策在去年的基礎上，試點城市將由13個擴大到20個，還將選擇5個城市進行對私人購買節能與新能源汽車給予補貼試點，據悉，給予私人補貼的方案已經擬定，但具體補貼幅度還在商討之中，有部分意見傾向于效仿單位購買新能源車的補貼辦法。

　　● 新規解讀

　　新能源是近期最熱門的詞匯，新能源汽車也隨之成為車市最受關注的熱點。剛剛結束的底特律車展上各大廠商展示的新能源車型昭示著汽車行業在下一個階段的發展趨勢。在此大背景下，擴大試點城市和試點對象顯然體現了國家的急切心情和長遠布局。這次新能源政策的最大看點還是私人補貼城市試點的確定，這就意味著政策層面對新能源汽車的鼓勵已經不再局限在政府部分或公共用車的行列。對私人補貼政策一旦開閘，如果實施效果較好，補貼范圍有可能進一步推廣，新能源汽車產業化將駛上發展的快車道，2010年也有望成為新能源汽車發展的元年和里程碑式的新起點。

　　● 本地影響

　　在新能源汽車方面幾乎所有的汽車廠家水平相差并不大，而在核心技術上深圳本地廠家比亞迪已經走在了前列。此次深圳作為5個個人購車補貼的試點城市之一，在新能源汽車發展上占據了“天時、地理、人和”多個優勢。隨著規劃中的充電站等配套建設不斷完善，優惠的購車條件、低廉的用車成本和成熟的配套環境將成為深圳新能源汽車發展的強大動力。新能源汽車的發展已經不僅局限于一個地方市場的影響，而更多的是一種汽車產業的發展方向和趨勢。

　　汽車金融

　　● 新規概要

　　去年9月份，中國人民銀行和中國銀行監督管理委員會聯合制定并發布了《中國人民銀行、中國銀行監督管理委員會公告》，允許符合條件的汽車金融公司和金融租賃公司發行金融債券。這一政策為汽車金融改革打開了多年關閉的大門。雖然關于汽車金融的相關具體操作細則沒有出臺，但在2009年出臺的《汽車產業振興規劃》中，就明確提出發展現代汽車服務業。加快發展消費信貸、支持骨干汽車生產企業加快建立汽車金融公司，開展汽車消費信貸等業務。日前已有消息表明，汽車信貸扶持政策或將在春節后出臺。

　　● 新規解讀

　　雖然現在已經有不少車商采取了“零利率、低首付”購車方式吸引消費者，但從目前的購車比例來看，貸款消費仍未成為重要的消費力量。主要原因是汽車金融的不成熟和商業銀行條件的苛刻。

　　汽車金融的相關具體操作細則出臺之后將有力改變目前這種現狀，可能會促進汽車信貸消費的興起。隨著中國汽車消費市場的高速發展，如何發展汽車金融，完善汽車消費模式，已經成為人們關注的焦點。因此也有業內人士預測2010年將成為中國汽車金融元年。

　　● 本地影響

　　根據深圳經銷商介紹，汽車金融信貸業務有兩大服務對象，從兩個方面都有拉動作用。一是面向汽車經銷商。汽車金融公司向經銷商們提供發展業務的貸款，這能促進經銷商網點覆蓋更多的區域、城市，從而帶來實際銷量的提高。以奇瑞為代表的汽車金融公司服務于旗下的經銷商，并獲得了不錯的成績，根據奇瑞深圳經銷商介紹，汽車金融公司的成立對渠道建設和下移有很好的促進作用。二是面向個人消費者的融資服務。一汽豐田深圳經銷商認為，隨著汽車消費信貸市場的市場基礎越來越成熟，年青一代特別是80后的新一代消費者更容易接受這種消費方式，他們也更愿意進行信貸購車的嘗試，因此這個增量還是相當龐大。