中新網宜昌9月24日電 (董曉斌 蘭亭秋 張科)“‘晟航’系統不僅破解了沿江、沿海及內陸船舶建造中生態保護與防洪安全的雙重難題，也將助力宜昌推進‘電化長江’建設。”中鐵科工集團董事長李方敏24日在湖北宜昌表示。
“晟航”系統成功讓船舶實現“翻堤越壩”(無人機圖片)。董曉斌 攝當日，國內首創新型集成式船舶反拉下水系統——“晟航”系統在宜都綠色智能船舶產業園順利完成實船試驗，標志著我國在船舶建造特種裝備領域實現技術新突破，也為船舶基地制造升級提供了可復制的裝備解決方案。
宜昌地處長江中上游結合處，擁有232公里長江干線，是長江流域最繁忙的“黃金水道”之一、湖北船舶制造四大基地之一。近年來，宜昌加快建設長江大保護典范城市，提出打造“電化長江先導區”，加快形成“電化長江”產業鏈，推進長江綠色航運發展。
“晟航”系統實船試驗在宜都綠色智能船舶產業園進行(無人機圖片)。董曉斌 攝“晟航”系統由中鐵科工自主研發，融合特種起重裝備、重載運輸裝備、下水系統、智能控制系統四大模塊。實船試驗中，系統通過“陸上牽引、堤頂轉換、滑道入水”三階作業體系和上下兩段式滑道設計，實現了船舶先提升越過大堤、再平穩滑移入江的安全作業。
“相比傳統作業模式，‘晟航’系統擁有智能化優勢。”中鐵科工集團軌道公司總工程師陳家樂說，系統中的“PLC協同控制+模塊車編組運行”模式，可實現毫米級定位與異常秒級報警，而配套的智能視頻監控與傳感器網絡，實時監測各受力點數據，確保全流程可視化、數智化管控。
“晟航”系統配套了可視化智能控制系統。董曉斌 攝宜都市船舶產業園項目協調專班負責人徐曉宇表示，產業園全面投產后，預計每年有60多艘船舶下水，“晟航”系統的建成，將提高船只的下水效率，讓園區的公共資源得以高效利用，助力園區加速打造長江中游綠色智能船舶全產業鏈生產基地。(完)