中新網柳州10月23日電 (王以照 李亞萍)10月23日凌晨，廣西柳州高速過境線公路上跨衡柳鐵路立交橋，精準完成空中轉體施工，順利跨越衡柳鐵路。
該橋由中鐵二十三局集團有限公司承建，此次轉體的立交橋主橋長160米，采用雙幅整體式設計，總重量達2.75萬噸。
完成轉體的跨線立交橋。中鐵二十三局供圖“柳州高速過境線公路(羅城經柳城至鹿寨段)上跨衡柳鐵路立交橋為目前廣西最大噸位轉體橋。”該立交橋項目經理部總工程師羅志球介紹。
22日23時，現場總指揮下達指令后，2臺千斤頂同步自動連續牽引系統形成水平旋轉力偶矩，通過張拉錨固在直徑13.6米轉臺周圍的60根鋼絞線，牽引2.75萬噸重的梁體旋轉83.8度，最終歷時73.1分鐘，于23日凌晨精準完成轉體就位。
由于項目緊鄰衡柳鐵路，列車通行密集，施工面臨“轉體過程復雜、技術難度大、精度要求高”等難點。對此，項目部提前部署、細致謀劃施工細節，建立完善的施工安全保障體系，對球鉸、液壓千斤頂等核心設備進行全面檢測，邀請專家評估調試設備性能，并全面升級現場安全防護設施；同時針對設備故障、天氣突變等突發情況制定詳細應急預案，組織轉體模擬演練，全力保障鐵路運營平穩與施工安全。
轉體前的跨線立交橋。中鐵二十三局供圖“轉體梁施工中需嚴控監控測量方案，確保梁體長、寬、厚誤差在2公分內，以平衡兩懸臂混凝土重量、保證結構穩定及轉體時球鉸最佳受力。”該立交橋項目經理部工程部部長杜浩介紹。
據悉，柳州高速過境線公路(羅城經柳城至鹿寨段)呈東西走向，全長97.348公里，是廣西高速公路網規劃聯絡線，也是柳州市“兩環四橫四縱多聯”高速公路網的重要組成部分。項目建成后，將進一步完善區域高速公路網絡，加強柳州與周邊地區的交通聯系，對促進區域經濟發展、推動沿線資源開發及旅游業發展具有重要意義。(完)